Napoli EST | Progetti per l'area est della città (notizie e aggiornamenti)

Piscopo: la Giunta approva il piano urbanistico attuativo di iniziativa privata di via Bernardo Quaranta

Su proposta del’Assessore al Diritto alla città Carmine Piscopo la Giunta comunale ha approvato il Piano urbanistico attuativo di iniziativa privata di via Bernardo Quaranta, nel quartiere di S. Giovanni. L’area interessata dall’intervento è di poco superiore ai 5000 mq. Il piano prevede la realizzazione di una nuova struttura ricettiva, che si sviluppa su un unico edificio composto da cinque livelli fuori terra e un piano interrato che ospita i parcheggi pertinenziali e i locali di deposito. Oltre alle opere infrastrutturali al servizio dell’area, il piano consentirà all’Amministrazione di introitare nelle casse comunali oneri per € 550.000.

"L’approvazione di questo nuovo PUA" -dichiara l’Assessore Piscopo - "conferma il positivo lavoro che sta svolgendo l’Amministrazione comunale in questi anni finalizzato a rigenerare concretamente parti del territorio, a realizzare servizi urbani integrati e contribuire alla nascita di nuove occasioni di lavoro".

Di che si tratta? Qualcuno ha info in merito?

È una bella notizia per san giovanni!

www.youtube.com/watch?v=GFIfPVlwhlM

Già ho posto tempo fa la domanda sul forum, ma mi ripeto: qualcuno ha notizie di questo intervento? Abbattimento delle strutture iniziato nell'inizio del 2014 e credo, stando alle immagini satellitari di google, completato.
Ma la bonifica? L'investimento privato con relativo "centro direzionale" Eni?
E' allucinante come di queste cose così importanti non si trovi mezza notizia sul web, né il Comune fa informazione, né tantomeno e sopratutto i giornali, che magari dedicano un articolo al giorno sul cantiere di Via Marina, ma poi non si interessano di interventi di milioni e milioni di euro pensati per portare occupazione in città.

Tempo fa stavano posando enormi tubature all esterno dei muri perimetrali dell area, mi pare che fosse roba di raccordo per il nuovo sistema fognario dell area est per poi collegarli ai depuratori ecc ecc

Questonon saprei se è un intervento di eni o del grande progetto oppure è necessario affinché si possa continuare per il cantiere.

Sulle bonifiche non ne ho idea se sian9 state fatte o meno ad oggi.

La questione cmq è che il progetto è privato quindi se lo fermano non gli puoi dire molto.

la strada che da via gianturco permette(rebbe) di bypassare l'incrocio per andare su via taddeo da sessa e di cui un paio di anni fa si annunciò la riapertura

Chissà come mai si è arenata la cosa

Stanotte lavoravano alla linea aerea del tram all'altezza dell'incrocio con corso Lucci. Hanno finalmente coperto anche lo scavo sempre in quel punto.

basilisco87, 08/05/2017 15.50:

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Chissà come mai si è arenata la cosa

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È privata,si deve espropriare

È pubblico solo l'andito pedonale che corre sotto il lato dell'edificio in mezzo, non a caso c'è l'illuminazione pubblica

hanno tolto il campo nomandi in via breccie sant'erasmo. Si vede dal raccordo autostradale. Non vi dico le tonnellate di rifiuti che hanno lasciato. E chissà per quando tempo resteranno li. Esagerata la monnezza. non è molto bello da vedere appena si entra in città

Sul Mattino di oggi si parla di "via Marina" e di nuovo stop con conseguente ritardo nella consegna dei lavori. Manca all'appello ancora il quinto Sai da 1,7 milioni di euro. Soldi indispensabili per far proseguire le opere. Per pagarlo, il Municipio è in attesa della seconda tranche, sempre di2milioni, daPalazzo Santa Lucia, che si conta sia sbloccata a giorni.

Pare che L'apertura al pubblico della strada avverrà in due fasi. La prima riguarderà il tratto di via Volta-via Vespucci, fino all'incrocio con via Gianturco, che sarà inaugurato definitivamente a settembre, ma già a metà luglio saranno aperte le carreggiate. Due mesi dopo saranno riattivate le linee del tram. L'ultima tranche dei lavori, invece, che riguarderà l'ultimo tratto di via Ponte dei Granili, verso San Giovanni, si dovrebbe concludere in autunno inoltrato.

Trovo assurdo che i fondi europei debbano passare prima per la Regione e poi al Comune. Bastano pochi pretesti burocratici per far ritardare i pagamenti da Regione a Comune e creare problemi. Ed in questa fase di tensione tra De Luca e De Magistris mi sembra palese che l'ostruzionismo ci sia. I fondi che debbono essere spesi dai comuni dovrebbero essere girati direttamente ai comuni. C'è qualche motivo tecnico per cui non si può fare?

Si, certo. Per i finanziamenti europei a gestione indiretta, le risorse finanziarie del bilancio dell'UE vengono trasferite agli Stati membri, in particolare alle Regioni, che sulla base dei programmi operativi ne dispongono l'utilizzazione e l'assegnazione ai beneficiari finali (in questo caso il comune).

Solo il nuovo PON METRO è a gestione diretta per le città Metropolitane. Parliamo però di pochi "spiccioli": 90 milioni in tutto se non ricordo male.

In realtà il problema dei ritardi dell'erogazione dei fondi da Regione a Comuni c'è su tutte le iniziative che hanno visto il passaggio e/o cambio a nuovi capitoli di spesa (passaggio da por a pac o altro) e che richiedono nuove delibere, nuove accettazioni etc.. Ma sono questioni puramente tecniche. Proprio nei giorni scorsi sono stati "risbloccati" le risorse su treni linea 1 e pure linea 6.

I nuovi lampioni dell'asse costiero

(foto di smerlo scattata a fine maggio)

CityclassR4, 09/06/2017 21.59:

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I nuovi lampioni dell'asse costiero

(foto di smerlo scattata a fine maggio)

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Ma non sono come quelli dei render... fanno cagare

I render non sono il Vangelo. Da ripetere dieci volte prima di lavarsi i denti la sera.

A me non dispiacciono

sono orribili

cmq ormai possiamo definire napoli la città dell'accoglienza a tutti gli effetti come sogna il sindaco! infatti accogliamo dissuasori, lampioni e piante diverse in ogni angolo della città

CityclassR4, 09/06/2017 21.59:

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I nuovi lampioni dell'asse costiero

(foto di smerlo scattata a fine maggio)

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Non sono semplici lampioni ma fungono anche da sostegni della linea aerea di contatto del tram.
Sono molto simili a quelli utilizzati per il bifilare della nuova linea filobus in allestimento(se non sbaglio dovrebbe assumere la denominazione di "204").
I lampioni della vecchia illuminazione, ancora presenti verranno smantellati e resterà il sostegno unico.

Li preferisco nella versione argento, comunque non sono male.

Bifilare viale Colli Aminei

ho visto,qualche settimana fa, che nella parte alta del viale dei colli aminei, hanno cominciato a togliere i vecchi e cessissimi lampioni. Quindi sicuramente parte della nuova illuminazione del viale, dovrebbe funzionare.

Pazzesca la differenza.

Solo gli alberi e le aiuole hanno cambiato tantissimo l'aspetto

A me sfugge ancora come mai una parte dei marciapiedi lato mare siano stati pavimentati in cemento!!

Altre foto dopo il bello scatto di Coma White da www.vivonapoli.it
in cui si può apprezzare anche la pista ciclabile (i vecchi lampioni che occupano il tracciato saranno rimossi )

speriamo ci sia una degna manutenzione regolare per verde e spazzamento altrimenti ci mette tempo zero a tornare zona di guerra

spero le foto non siano recentissime, perchè in questo tratto mancano ancora tutti i pali nuovi.

Premesso che la costruzione della rotatoria con i suo ritardi i disagi li crea io credo, passandoci spesso per parcheggiare al Brin o a volte per andare a Corso V. Emanuele, che parecchi disagi li creino l'inciviltà delle persone. Ad esempio: alla rotatoria più piccola provvisoria fatta prima di arrivare al Brin, la scena quotidiana che si vede è auto che tagliano la rotatoria contro senso per guadagnare 10 miserabili metri per andare verso la rampa dell'autostrada e viceversa per andare verso il Brin.
Altra inciviltà: il parcheggio ad capocchiam che si fà nel tratto dalla rotatoria grande in costruzione passando per IL CIOTTOLO ed arrivare all'incrocio dell'ospedale. A volte per il parcheggio selvaggio due auto insieme non riuscivano a passare. Che poi davanti al Ciottolo io ho visto che questa è sempre stata la regola: prima dell'inizio dei lavori mi capitava sempre al sera di vedere auto ferme in seconda/terza fila con sede stradale ridotta ad un unico transito. La cosa bella è che spesso dopo dieci/venti metri c'era posto di blocco della polizia o dei carabinieri che fermava le auto in transito ma era del tutto indifferente al caos creato dal parcheggio selvaggio. Ecco chiedo a voi napoletani una cosa: ma perchè davanti al Ciottolo non si faceva/non si fà mai niente? Proprietari del Ciottolo troppo potenti? Mazzette ai tutori dell'ordine belle consistenti? Zona franca regolamentata da altre leggi?