Napoli EST | Progetti per l'area est della città (notizie e aggiornamenti)

ma i pozzetti di ispezione sono obbligatori e proprio ogni 20 metri si mettono...per togliere i pozzetti devi solo togliere la fognatura da lì sotto

mi pare che si rifacesse anche la fognatura in questo intervento sull'asse costiere, serebbe stato saggio spostarla sotto i marciapiedi la fognatura una volta che la si sta rifacendo.

devi sempre vedere se sotto i marciapiedi non ci sono già altri sottoservizi, tipo gas, luce ecc.

CRIME 80, 06/04/2016 23.41:

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devi sempre vedere se sotto i marciapiedi non ci sono già altri sottoservizi, tipo gas, luce ecc.

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sotto i marciapiedi ci sono di norma i sottoservizi "al dettaglio", tipo telefonia (se non sbaglio)

CRIME 80, 06/04/2016 20.48:

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ma il bifilare lo attaccano ai nuovi pali che saranno sul cordolo della preferenziale?

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Il bifilare rimane dove sta.
L'unica cosa che cambia sono i trasversali, sono quelli che andranno legati ai nuovi pali sul cordolo.

basilisco87, 06/04/2016 22.09:

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ma i pozzetti di ispezione sono obbligatori e proprio ogni 20 metri si mettono...per togliere i pozzetti devi solo togliere la fognatura da lì sotto

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Veramente la distanza varia tra i 20 - 50 metri a seconda della tipologia della fogna, di norma si dispongono tra i 25 e i 30 metri.
Anche perchè le norme che prescrivevano le distanze massime di 25 risalgono.. a 40 anni fa, il pensiero che negli anni siano evolute le tecnologie e gli strumenti per la ricerca del guasto e manutenzione idrica sfugge a queste menti geniali?

In ogni caso lì siamo al di sotto dei 20 metri, secondo me siamo attorno ai 18,5 metri, quindi di che parliamo.

Solitamente la scelta di disporre le linee principali a centro strada e sui marciapiedi le linee secondarie è dettata da esigenze di risparmio, ma in questo caso stiamo parlando di fondi europei, cazzarola, se si ragiona allo sparagno pure qui stiamo inguaiati.
Anche perchè quel milione di differenza che risparmiamo oggi saranno tante jastemme e soldi spesi in manutenzione dei singoli pozzetti per gli anni a venire.

Spiace dirlo, ma in questi ambiti rimaniamo sempre indietro di trent'anni...

Concordo in pieno.
Nel tratto rifatto in precedenza (via nuova marina) diversi pozzetti sono già disallineati rispetto al manto stradale!

Nuvola.CdN, 07/04/2016 07.48:

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Concordo in pieno.
Nel tratto rifatto in precedenza (via nuova marina) diversi pozzetti sono già disallineati rispetto al manto stradale!

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Il tratto già rifatto di via Marina è uno spanteco, farla in auto ti fa sembrare di stare a bordo di un cavallo, farla in scooter vuol dire fare continuamente lo slalom tra i tombini.

se fanno i lavori fatti bene e i tombini non sprofondano come quelli di via marina, non vedo il problema.

Coma White, 06/04/2016 19.16:

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Dalla pagina dell'Assessore:

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non ha scritto nulla sul reale (alla scadenza di aprile i lavori sono a meno della metà) cronoprogramma? chi può glielo chieda, insieme magari a notizie sui lavori a via brecce-gianturco-ferraris, che ad un anno dall'avvio sono ancora a via brecce

youmedia.fanpage.it/video/aa/Vv8iwOSwZ7ZTWwdT

Appalti per la manutenzione dell'oleodotto di Napoli est in cambio di tangenti e favori, questa l'accusa che muovono i titolari di un'azienda esclusa dopo aver denunciato tutto alla Guardia di Finanza. La Lubrano&Company denuncia da anni anche la presenza di rifiuti tossici, interrati nel sito dell'ex-raffineria durante i lavori di dismissione. Proprio negli anni durante i quali la Lubrano&Company viene estromessa dagli appalti per la manutenzione dell'oleodotto, la magistratura conduce un'inchiesta sul trattamento illecito di rifiuti che porta nel 2015 ad un sequestro di 240 milioni di euro alla Kuwait Petroleum. Noi di Fanpage abbiamo incontrato uno dei responsabili della Lubrano&Company per farci raccontare qual è il giro di affari dietro l'oleodotto di Napoli est.

E finalmente l'asfalto...

È via Voltaaaaaaaaaaa (florilegio di faccine "in diasppunto")

CityclassR4, 29/04/2016 10.23:

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È via Voltaaaaaaaaaaa (florilegio di faccine "in diasppunto")

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Ma chissene, non fare il bacchettone...

ma lo vedete nella prima foto il bus verde che mi porterà a matera e a milano a pocchissiisssimi euro? che bello....

Coma White, 29/04/2016 10.02:

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E finalmente l'asfalto...

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Coma White, 29/04/2016 11.57:

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CityclassR4, 29/04/2016 10.23:

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È via Voltaaaaaaaaaaa (florilegio di faccine "in diasppunto")

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Ma chissene, non fare il bacchettone...

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importa perché uno casomai potrebbe pensare che ora si può ripristinare la circolazione fino alla Stella Polare

Fotooooooo (by mark815)













In questa foto, i pozzetti del nuovo impianto di illuminazione realizzato lato mare:



Realizzazione pozzetti lato monte nuovo impianto di illuminazione:

Speriamo che l illuminazione sia sufficiente per i marciapiedi alle estremità.. Ho molti dubbi che la nuova illuminazione riesca ad illuminarle adeguatamente.

mi viene da piangere

ma nell'altro senso di marcia i lavori dureranno meno?

donper, 30/04/2016 21.03:

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ma nell'altro senso di marcia i lavori dureranno meno?

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questo senso di marcia non è ancora finito, manca il tratto prima della deviazione su ponte della maddalena e quello che porta alla rampa autostradale ed oltre. forse vogliono aprire questo tratto prima delle elezioni, forse servirà per circolare mentre l'altra carreggiata sarà chiusa, vedremo.
in teoria i lavori dovevano finire interamente (tutta la strada in entrambi i sensi di marcia) in questi giorni, quindi inutile parlare di tempi.... al massimo il sindaco ti dirà "a breve"

Imho, aprono questo senso di marcia in senso contrario per poi fare i lavori su quello lato monte.
Comunque, i lavori dell'asse costiero prevedono circa 450 giorni naturali.

+++++ NUOVI LAVORI VIA MARINA ++++ Dal 21 MAGGIO ALL'11 LUGLIO

Istituire, dal 21/05/16 fino all'11/07/16 in via A. Volta il divieto di transito veicolare con sbarramento materiale nella corsia riservata e nella carreggiata lato monte in direzione Corso Lucci, nel tratto compreso tra la confluenza con Piazza S. Erasmo e la confluenza con la traversa di via Brin che conduce al parcheggio
omonimo, con istituzione del senso unico di circolazione in direzione Corso Lucci nella carreggiata lato mare;

Istituire, dal 21/05/16 fino all'11/07/16 in via A. Volta, dalla confluenza con via Brin fino a Corso Lucci, il divieto di transito veicolare con sbarramento materiale nella corsia riservata, lasciando libere la carreggiata lato mare ed una corsia lato monte per consentire ai veicoli provenienti da via Brin di raggiungere Corso
Lucci, con istituzione del senso unico di circolazione verso Corso Lucci sia nella carreggiata lato mare che nella corsia lato monte, come da grafico allegato;

Istituire il divieto di sosta permanente con rimozione coatta in via Volta, nella carreggiata lato mare – nel tratto compreso tra via Ponte della Maddalena e Corso Lucci - e nella corsia lato monte di cui al punto precedente;

Sospensione, dal 21/05/16 fino all'11/07/16, delle fermate bus in via A. Volta, nella carreggiata lato monte del tratto compreso tra Piazza S. Erasmo e via Brin;

Istituire, dal 21/05/16 fino all'11/07/16, alla confluenza via Reggia di Portici/via Ponte della Maddalena/Via Volta/Piazza S. Erasmo, il nuovo dispositivo di traffico rappresentato nel grafico allegato;

Istituire, dal 21/05/16 fino all'11/07/16, nella traversa di via Brin che da via Volta conduce al parcheggio “BRIN”, il senso unico di circolazione fino all'ingresso al parcheggio medesimo, come da grafico allegato;

Istituire, dal 21/05/16 fino all'11/07/16, il senso unico di circolazione in via Brin, dalla traversa di via Brin fino alla corsia lato monte di via Alessandro Volta

Istituire, dal 16/05/16 fino all'11/07/16, il divieto di transito veicolare con sbarramento materiale nella corsia
riservata di via A. Vespucci, nel tratto compreso tra Corso Garibaldi e Piazzetta Orticello a Loreto;

Istituire, dal 16/05/16 fino all'11/07/16, il divieto si sosta permanente con rimozione coatta su ambo i lati di via A. Vespucci, nel tratto compreso tra Corso Garibaldi e Piazzetta Orticello a Loreto;

Istituire il divieto di transito eccetto i veicoli di emergenza e di soccorso nel varco lasciato al centro della carreggiata in via A. Vespucci, in corrispondenza di Piazzetta Orticello a Loreto, per consentire l'accesso all'Ospedale.

Sarei curioso di conoscere l'autore di questi schemi, io molto probabilmente ho meno esperienza di lui, ma sono certo che potrei insegnargli un paio di cosette...

Ad esempio a chiarirgli che l'uso del giallo nell'output di un elaborato grafico andrebbe vietato per legge.

Via Marina lavori in corso

Da stasera modifiche al cantiere di via Marina

Da questa sera alle ore 22 verrà modificato il cantiere dei lavori di via Marina, a Napoli. Sono, infatti, terminati i lavori del capostrada della corsia lato mare, nel tratto compreso tra l'intersezione con via ponte della Maddalena (altezza varco Sant'Erasmo) e l'intersezione con corso Lucci. Occorre, pertanto, ora procedere alla cantierizzazione della corsia lato monte nello stesso tratto. Per questo motivo, si legge in una nota, il flusso di traffico che percorre la via Marina in ingresso in città, in questo tratto di strada sarà deviato, da questa notte e fino al termine dei lavori, nella parte della carreggiata di nuova realizzazione.

Al via il finanziamento di importanti opere su Napoli Est. Confermati i finanziamenti per Mostra, Siti Unesco e Metro

A conclusione di una serie di tavoli tecnici e operativi, che hanno visto il coinvolgimento del Comune di Napoli e della Regione Campania, è stata programmata la copertura economica degli interventi già finanziati con il POR FESR 2007-2013 non conclusi entro il termine del 31 dicembre 2015.

Ieri con una deliberazione di Giunta, il Comune di Napoli ha preso atto dell'avvenuto finanziamento degli interventi di propria competenza inseriti nel decreto regionale 43/2016.

Tra le opere finanziate, vi sono alcuni importanti interventi compresi nel Grande progetto Riqualificazione urbana area portuale Napoli est. Si tratta di opere già in corso di esecuzione o per le quali sono state espletate o si stanno espletando le gare d'appalto.

Il finanziamento complessivo per Napoli est ammonta a circa 71,5 milioni di euro.

In particolare, sono stati ri-finanziati i seguenti interventi in corso di realizzazione:

1. Riqualificazione urbanistica e ambientale via Ferraris, via Brecce a sant'Erasmo, via Gianturco e via Nuova delle brecce, per circa 12,0 milioni di euro;

2. Riqualificazione urbanistica e ambientale asse costiero: tratta via Vespucci-via Ponte dei francesi, per circa 23,3 milioni di euro;

3. Rifunzionalizzazione sistema fognario Volla, per circa 7,9 milioni di euro.

Sono stati inoltre finanziati i seguenti interventi:

a) Riqualificazione urbanistica e ambientale asse costiero: corso San Giovanni - Rifunzionalizzazione sistema fognario San Giovanni, per circa 23,3 milioni di euro (gara d'appalto già espletata);

b) Realizzazione sistemi di videosorveglianza e adeguamento caserma dei Vigili del fuoco, per circa 5,0 milioni di euro (gara d'appalto in corso).

Gli interventi di rifunzionalizzazione e risanamento del sistema fognario dell'area orientale (collettori Volla e San Giovanni) sono finanziati, per complessivi 31,2 milioni di euro, a valere sulle risorse POR FESR 2014-2020. Gli altri interventi sono invece finanziati, per complessivi 40,3 milioni di euro, a valere sulle risorse POC 2014-2020.

Con questo finanziamento, il Comune può ora procedere al completamento degli interventi già in corso e all'avvio degli altri interventi.

Oltre agli interventi afferenti a Napoli est, sono stati confermati i finanziamenti per:

il Completamento della linea metropolitana 6, lotto San Pasquale-Municipio, per circa 74,9 milioni di euro;

l'acquisto del materiale rotabile della linea metropolitana 1, per 98,0 milioni di euro;

il Centro storico di Napoli, valorizzazione del sito Unesco, per circa 96,6 milioni di euro;

la Riqualificazione urbana dell'area e dei beni culturali e architettonici della Mostra d'Oltremare, per circa 44,8 milioni di euro.

Appena segata la valente sbloccano i soldi....all'anema re munnezze