Aeroporto di Napoli - Capodichino

Augusto1, 26/05/2013 20:10:

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Il privato non può perdere di vista un principio fondamentale: massimizzare i profitti. Cosa impossibile da ottenersi in settori del pubblico come ad esempio quello dei trasporti. Se pensi il contrario sei tu fuori dal mondo. Il pubblico può funzionare bene mantenendo le sue prerogative, non è un dogma che debba funzionare necessariamente male.

Tutti le sezioni del trasporto pubblico "esternalizzate" fanno pena, informati.

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augusto si parlava di lavori, non di servizi

Ottime notizie! Nuovi voli da Capodichino!

Dal sito EasyJet (LINK: www.easyjet.com/it/prenota/napoli-e-5-volte-piu-importante):

"La nostra base di Napoli da oggi è ancora più completa.

Abbiamo infatti aggiunto 5 nuove mete, rendendo così la nostra offerta sempre più vicina ai tuoi desideri e alle tue necessità.

Per chi viaggia per lavoro abbiamo aggiunto Amburgo e Bruxelles, due città perfette anche per prenderti un week-end romantico o con gli amici.

Per le vacanze estive invece ti portiamo a Corfù, il paradiso più verde dello Ionio, e Mykonos, l'isola più divertente e viva delle Cicladi.

Infine colleghiamo Napoli a Catania, per riportarti dalla tua famiglia, per farti volare per lavoro, per portarti in vacanza al mare."

e ancora...

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Capodichino aumenta le rotte. Il vettore low cost annuncia nuovi collegamenti da Napoli

NAPOLI - Volotea, la compagnia aerea low cost che collega città di medie e piccole dimensioni, annuncia i nuovi collegamenti disponibili dal Capodichino per la prossima estate 2014. Oltre alle tradizionali rotte operate da Napoli verso Palermo, Mykonos e Santorini, si aggiungono, infatti, 5 nuovi collegamenti. Il vettore rafforza così la sua offerta sia sulle tratte domestiche, con due nuovi voli verso Genova e Olbia, sia sulla Grecia, con la rotta Napoli- Skiathos. E dalla prossima estate si decollerà anche verso la Francia con i nuovi collegamenti alla volta di Nantes e Bordeaux.

«Siamo molto orgogliosi di poter rafforzare la nostra presenza su Napoli e di annunciare tra i nuovi collegamenti due destinazioni di grandissimo interesse turistico e culturale come Nantes e Bordeaux. - afferma Loredana Tramontano, Responsabile Sviluppo Internazionale Volotea - Con queste due nuove rotte, i campani potranno essere in meno di due ore alle porte di Mont Saint-Michel o di fronte a uno dei castelli della Loira, magari sorseggiando alcuni dei migliori vini francesi. Visto il successo di quest'estate, aggiungeremo poi a Mykonos e Santorini anche Skiathos. E per chi vuole restare in Italia, Olbia e Genova si aggiungono come destinazioni domestiche a Palermo. La nostra volontà di sviluppare voli diretti con tariffe accessibili a tutti continua e, ci auguriamo che i campani scelgano ancora, come hanno fatto finora, di volare con Volotea».

La prossima estate saliranno così a 8 i collegamenti disponibili da Napoli con Palermo, Genova, Olbia, Nantes, Bordeaux, Mykonos, Santorini e Skiathos.

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corriere del mezzogiorno

e volotea dovrebbe volare anche su torino

buono buono,piu si cresce e meglio è

Ultimamente Capodichino sta aumentando i low-cost nazionali, il che è un'ottima cosa, visto che attualmente costa di piu un volo nazionale che uno internazionale.

Con l'arricchimento di Easyjet e questa news, capodichino è finalmente internazionale nel vero senso della parola.

A Capodichino hanno messo delle sedute comodissime, non mi sarei più alzato.

Belle davvero, roba che nemmeno a casa ho di meglio

Però che stravaccamento indegno!

stanno dopo il duty free?

dovrebbero essere solo nella zona in cui ci sono i gate utilizzati da alitalia solitamente, ma forse dico una fesseria...

Sono al piano superiore, nell'area dove ci sono i gate con i finger per accedere (quasi) direttamente agli aerei. In pratica, una volta superate le postazioni di controllo bagagli/passeggeri, a sinistra e poi sempre dritto....
Approfitto per una domanda: ma visti i lunghi lavori per costruire i suddetti finger, qualcuno sa perchè alla fine non hanno realizzato anche il tunnel flessibile per l'attracco agli aerei? Sembra un lavoro fatto a metà!

Perché quelli non sono fingers, si chiamano bridges. Non è quindi un lavoro fatto a metà, perché sono stati progettati espressamente per avere questa funzione. Nessun finger, per esempio, è provvisto di ascensore interno e di scale. Mai, nel progetto, si era previsto di renderli dei fingers. Se non erro è proprio una questione di spazio. La GESAC aveva in un primo momento soppesato l'idea, ma era progettualmente impossibile realizzarli. E' stato molto più conveniente realizzare i bridges, che comunque garantiscono l'accesso diretto alla piazzola (in luogo del classico cobus). L'unica scocciatura, è chiaro, è che poi bisogna scendere e risalire nell'aereo. E' normale che un finger d'imbarco sarebbe stato più comodo. Ma a fronte di un investimento di 1,5 milioni per la loro costruzione, stai pur certo che non li hanno messi per caso. Mica sono scemi.

Ahahha anche a me sembrava una cosa a metà.
Così ha un senso difficile da comprendere per i non addetti ai lavori

Esempio più famoso di bridges: l'aeroporto di Liverpool

meglio i bridge dell'autobus, questo è certo. ma meglio i finger dei bridge.

non ho ben capito come mai sia tecnicamente impossibile montare i finger a capodichino.

credo (ma potrei sbagliarmi) dipenda dal fatto che sia un aeroporto piccolo. i bridge consentono un parcheggio a spina di pesce, come si vede in foto, cosa che fa entrare più aerei. è così?

I fingers permettono al pari dei bridges di avere aerei parcheggiati "a spina di pesce", non è quello il problema.

Esistono almeno due tipi di configurazione di fingers: a corpo fisso e a corpo mobile. Nel primi infatti il finger è fissato ad un corpo esterno, solitamente facente parte architettonicamente del terminal, che comunica con questo attraverso il gate di imbarco. Questa configurazione permette di agganciare più finger ma limita il movimento del finger solo in verticale (per adattarsi in altezza all'aeromobile). Il finger a corpo mobile invece, monta la "rotunda" cioè una sorta di perno che permette al finger di muoversi anche in orizzontale. Questo tipo di finger è incassato direttamente nel terminal, senza supporto esterno fisso.

A Napoli, a mio modesto parere, ci poteva stare bene il secondo tipo, ma ignoro le ragioni tecniche precise per le quali non sia stato possibile farlo.

EasyJet inaugura la base di Napoli, piano di espansione e lavoro

Primo network di trasporto aereo in Italia, easyJet ha aperto oggi la sua terza base italiana nell’aeroporto internazionale di Napoli. Carolyn McCall, ceo di easyJet, e Frances Ouseley, Direttore Italia di easyJet, hanno celebrato questo importante fase del proprio programma di espansione in Italia, durante una cerimonia alla presenza del sindaco Luigi de Magistris, dell’assessore ai trasporti e viabilità della Regione Campania Sergio Vetrella e dell’amministratore delegato di Gesac Spa Armando Brunini.


L’Italia è un mercato chiave per easyJet, Paese in cui la Compagnia ha trasportato 13,4 milioni di passeggeri nell’anno fiscale 2013 (+7,5% rispetto al 2012). Con Napoli, easyJet dispone ora di 3 basi in Italia - che fanno parte dei 17 aeroporti in cui opera – insieme a Milano Malpensa e Roma Fiumicino dove la Compagnia è il primo e il secondo operatore, con una flotta complessiva di 27 aeromobili. L’evento rappresenta una pietra miliare nella strategia di sviluppo di easyJet in Italia, dove la Compagnia impiega circa 1000 persone, tutte assunte con contratti italiani, e di cui 90 sono state assunte negli ultimi 3 mesi. Per quest’anno è previsto un aumento di capacità del 6%, avendo recentemente annunciato l’incremento del 30% a Roma Fiumicino e del 35% a Catania. In totale, easyJet offrirà 154 destinazioni dall’Italia durante la stagione estiva 2014.

easyJet è stata la prima compagnia low cost a volare da Napoli nel 2000. In qualità di partner strategico e di lungo periodo, ha investito regolarmente nello scalo al fine di diventare la prima compagnia con una quota di mercato del 28% e 1,6 milioni di passeggeri trasportati lo scorso anno. Con l’apertura di questa base, la Compagnia stima di trasportare 2 milioni di passeggeri nel primo anno di operazioni, un aumento di 400,000 passeggeri rispetto lo scorso anno, con 2 Airbus A319, e di creare 30 posti di lavoro per assistenti di volo e piloti, oltre a 400 posti di lavoro addizionali nell’indotto che fanno parte dei 2000 creati come conseguenza dell’investimento complessivo su Napoli*.

La nuova base consentirà a easyJet di continuare a rendere i viaggi ancora più facili e accessibili per chi viaggia per affari e per piacere da Napoli. Durante l’estate 2014 easyJet offrirà 146 voli a settimana che collegheranno l’aeroporto a 21 destinazioni, di cui 6 nuove mete, a partire da € 29,50 a tratta, tasse incluse: Amburgo, Bruxelles, Catania, Mykonos, Corfù e Malta.

Per facilitare i viaggi d’affari, che rappresentano un quinto del traffico in partenza dall’aeroporto di Napoli, easyJet aumenterà sia l’offerta dei viaggi in giornata, incrementando le frequenze giornaliere su destinazioni come Londra e Parigi, sia introducendo nuove destinazioni business come Amburgo e Bruxelles. Inoltre, per passeggeri che acquistano le tariffe Flexi sono stati predisposti i varchi di sicurezza dedicati in aeroporto - servizio di Fast Track - per rendere il viaggio ancora più semplice e risparmiare tempo in aeroporto.

Carolyn McCall, Ceo di easyJet, ha commentato: “L’Italia è un mercato chiave per easyJet, abbiamo grandi ambizioni in questo Paese e siamo molto lieti di inaugurare oggi la base di Napoli. In Italia offriamo il miglior network europeo rispetto alle altre compagnie e oltre alla nuova base di Napoli, easyJet sta aumentando la sua capacità del 30% a Roma Fiumicino con nuove destinazioni e frequenze addizionali, e del 35% a Catania. Napoli - come terza più grande d’Italia e patrimonio dell’Unesco - e la Campania non sono solo destinazioni a grande attrattività per il turismo incoming ma anche aree in cui servire il traffico d’affari, grazie a una rete composta da più di 260,000 aziende e 2,6 milioni di passeggeri business che viaggiano da e per la città ogni anno.”

Frances Ouseley, direttore Italia di easyJet, ha affermato: “Stimiamo di trasportare 2 milioni di passeggeri nel primo anno di operazioni, di cui la metà sarà traffico incoming. Consideriamo l’Italia come un unico mercato e stiamo crescendo non solo al Nord dove siamo la prima compagnia a Malpensa, e al centro, dove siamo la seconda a Roma Fiumicino, ma anche al Sud grazie alla nostra recente espansione a Catania e all’apertura della base di Napoli, dove siamo il primo operatore”.


Il sindaco Luigi de Magistris: "L’apertura di questa base produrrà una conseguente ricaduta positiva anche sul piano occupazionale, con la creazione di oltre 400 posti di lavoro nell’indotto, ma consentirà anche un investimento sullo scalo partenopeo".

Brunini, amministratore delegato di Gesac: "È una tappa importante e un grande risultato, in quanto si tratta della prima base della compagnia nel Sud Italia.
Tale investimento rappresenta un vero e proprio salto di qualità nella strategia di dare all'aeroporto di Napoli una vocazione sempre più internazionale, infatti l'80% delle rotte operate dalla compagnia da Napoli saranno appunto internazionali".

Dopo l’apertura della base di Napoli, la prossima settimana easyJet inaugurerà un’ulteriore base ad Amburgo. La base verrà aperta in concomitanza del potenziamento della flotta presso la base di Berlino in programma per la primavera. easyJet, primo network di trasporto aereo, dispone di un totale di 24 basi in Europa.

www.ilmattino.it/NAPOLI/CRONACA/easyjet-napoli-base/notizie/5966...

Estratto da pagina 9 di REPUBBLICA NAPOLI del 27-03-2014 - Autore: ALESSANDRO VACCARO


TURISMO Più voli sulla tratta Napoli-Istanbul. È l'obiettivo annunciato dalla Turkish Airlines, compagnia in costante decollo come l'economia del paese che rappresenta. «Un investimento strategico», secondo il generai manager di Napoli Muhammed Baltu, classe 1981.«Lacittà partenopea è una destinazione ambita dal popolo turco, l'unica fino a oggi del Sud Italia. Ð mio compito è anche quello di gettare le basi per l'inaugurazione di una nuova rotta, che da Catania punta direttamente a Istanbul dal 23 maggio».

La Turkish Airlines è atterrata a Capodichino il 28 giugno 2011, inizialmente con tré voli settimanali da e per l'antica città sul Bosforo, arrivando a cinque dopo pochi mesi. Dalla scorsa estatelacompagniahapotenziato ulteriormente le frequenze, garantendo voli quotidiani. «Nel 2013—spiega Baltu—abbiamo trasportato quasi 70 mila passeggeri, con un aumento del 40 per cento in città rispetto all'anno precedente. Il mercato locale sta rispondendo bene alla nostra presenza, nonostante la congiuntura economica poco favorevole».

Il futuro dell'azienda, quindi, è nell'intensificazione dei voli direttidaNapoliperutilizzare sempre di più Istanbul come "porta" verso l'Oriente. Tra i paesi preferiti dai passeggeri in partenza da Capodichino svettano Ciña, Thailandia, EmiratiArabi Uniti e Israele.

Le destinazioni più ambite in Turchia, invece, sono Ankara, Izmir, Bodrum, Adalia. E, naturalmente, la stessa Istanbul, metropoli dai mille volti dove genovesi, veneziani, ottomani egreci si sono incrociati nel corso dei secoli, fondendosi in un enorme meltingpot di ISmilioni di persone. È la città delle chiese trasformate in moschee, dei resti romani e bizantini, dei drappi e delle spezie, ma anche del traffico, dei locali e dei negozi di griffe, dell'odore del pesce fritto.

«Istanbul e Napoli sono interessanti da un punto di vista turistico», commenta Baltu. «Puntiamo alla promozionedellemetedi maggior interesse in Italia e in Turchia anche attraverso i "fam trip", ossia i viaggi di scoperta dellelocalitàorganizzati pertour operator». La Turkish Airlines lavora attivamente sul territorio campano. Crea sinergie con le agenzie di viaggio locali, sia promuovendo il proprio network di 105 paesi e 244 destinazioni nellaregione, sia incentivando il tu rismo per Napoli dall'estero. «Sosteniamo anche i viaggi d'affari delle aziende campane in tutto il mondo grazie al Turkish Airlines Corporate Club, che permette di ottenere sconti extra e ulteriori benefit», conclude Baltu.

Non prima di aver illustrato altri due fiori all'occhiello della compagnia: la Cip Lounge, lussuoso "paese dei balocchi" nell'aeroporto di Istanbul Ataturk, dove i passeggeri di business class possono scoprire le delizie dell'ospitalità turca e la partnership con la Turkish Do&Co, la società gourmet internazionale che ha per motto "Un ristorante sopra le nuvole".

link

Invito a tutti a cogliere l'occasione e farsi una capatina ad Istanbul città meravigliosa

io l'anno scroso ho preso quelo volo. ottimo, e a bordo si mangia una meraviglia

(WAPA) - Il network dei collegamenti di linea diretti dell’aeroporto di Napoli per l’estate 2014 punterà sull’incremento dei collegamenti internazionali con ben 48 destinazioni di linea internazionali, 11 nazionali e oltre 50 le destinazioni charter.

Amburgo, Bordeaux, Bruxelles, Corfù, Copenaghen, Lvov, Londra-Luton, Malta, Mosca, Nantes, Skiathos, Stoccolma e Tel Aviv saranno le principali novità.

Si parte con Volotea -compagnia aerea low-cost che collega città di medie e piccole dimensioni in Europa - che conferma anche quest’anno il suo grande interesse per Napoli, lanciando per l’estate 2014 5 nuove rotte. Al tradizionale collegamento operato verso Palermo, si affiancheranno 2 nuovi voli per Genova e Olbia e ben 3 rotte internazionali per la Francia con Nantes e Bordeaux e Grecia con Skiathos che si aggiungerà ai collegamenti di linea estivi già attivi per Mykonos e Santorini.

easyJet ha inaugurato, a fine marzo, l’apertura della sua base operativa a Napoli con due aereiA-319 basati presso lo scalo partenopeo. Napoli diventa così la prima base della compagnia nel Sud Italia e dopo Milano-Malpensa e Roma-Fiumicino, la terza base italiana. Grazie a tale importante investimento per la città e per l’intera Regione, la compagnia offrirà un’ampia scelta ai propri passeggeri in partenza da Napoli. Alle 15 rotte già operative easyJet affiancherà infatti altri 6 nuovi collegamenti: Amburgo, Bruxelles, Catania, Mykonos e Corfù, (per un portafoglio di 21 destinazioni complessive) aumentando inoltre gli investimenti sulle rotte a maggiore attrattività per la clientela stimando di raggiungere i 2 milioni di viaggiatori già per il primo anno di operazioni.

L’ottimo andamento del traffico internazionale da Napoli viene confermato anche dalla compagnia Vueling, vettore di riferimento per la Spagna, che ha celebrato il mese scorso i 600mila passeggeri trasportati da Napoli dall’inizio delle sue operazioni nel maggio 2007.

Armando Brunini –amministratore delegato Gesac Spa: “La nostra strategia è quella di pieno rilancio del traffico internazionale da Napoli grazie al potenziamento del network dei collegamenti di linea diretti che quest’anno per la prima volta saranno circa 50. Tante le compagnie aeree – tradizionali e low cost - che stanno puntando strategicamente su Napoli, ampliando l’offerta dei voli internazionali con ottimi risultati per quanto concerne i dati di traffico. Noi continueremo a lavorare per lo sviluppo dello scalo di Napoli ed il potenziamento dell’offerta di voli anche a beneficio del comparto turistico della nostra Regione”.

Importanti novità anche per il network di Meridiana che quest’anno si amplia, puntando sull’internazionale e su Napoli con il lancio dei nuovi voli diretti per Atene, Mosca, Kiev, Londra e Tel Aviv importanti destinazioni internazionali che si aggiungono a quelle nazionali. Inoltre, l’apprezzatissimo volo di linea intercontinentale diretto per New York sarà operativo già dal mese di maggio e fino ad ottobre 2014.

Quest’estate anche il Nord-Europa sarà più vicino grazie ai nuovi voli SAS per Copenaghen e Stoccolma che saranno operativi nei mesi di giugno e luglio.

Il vettore inglese Monarch attiverà invece nuovi voli diretti per Londra Luton e Manchester, destinazioni molto interessanti soprattutto per il traffico incoming verso la nostra Regione.

Per quanto riguarda i collegamenti di linea intercontinentali, attraverso l’incremento delle frequenze per gli importanti Hub di Francoforte (Lufthansa), Parigi (Air France) e Londra Gatwick (British Airways) Napoli offrirà ottime connections per le principali destinazioni intercontinentali dell’Asia, del Nord e Sud America. Infine grazie all’ormai consolidato successo del volo di linea diretto giornaliero per Istanbul di Turkish Airlines che si potrà raggiungere, grazie all’importante network della compagnia, via Istanbul, tutte le destinazioni del Far East (Asia), dell’Africa e del Medio Oriente.

L’aeroporto Internazionale di Napoli presenterà ufficialmente il network 2014 alla Bmt- Borsa Mediterranea del Turismo che si terrà a Napoli dal 4 al 6 aprile 2014. (Avionews)
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link

Dal 18 aprile fino al 4 maggio per Pasqua e per i ponti primaverili del 25 aprile e del 1° maggio saranno circa 300mila i passeggeri previsti in arrivo e partenza dall'Aeroporto Internazionale di Napoli: 120mila sulle rotte nazionali, 160mila sui voli di linea internazionali e 20mila sui voli charter. In particolare, in occasione delle festività pasquali - da venerdì 18 a martedì 22 aprile saranno circa 85mila i passeggeri previsti in arrivo e partenza dallo scalo di Napoli: 35mila sulle rotte nazionali, 45mila sui voli di linea internazionali e 5mila sui voli charter. Londra, Parigi, Barcellona, Amsterdam, Berlino ed Istanbul le mete di viaggio prescelte in occasione sia delle festività pasquali che dei ponti del 25 aprile e del 1° maggio. Rispetto ai ponti primaverili dello scorso anno (Pasqua non è confrontabile in quanto lo scorso anno il periodo pasquale è capitato a fine marzo) quest'anno si registra in previsione un incremento del 10% sullo stesso periodo del 2013.

(Fonte: ANSA)

Quando si viaggia, specialmente in aeroporto, una connessione ad internet è sempre utile.
Non solo per lavoro, ma anche per tenersi in contatto con amici e parenti o semplicemente per ingannare l'attesa all'imbarco.

All' Aeroporto di Napoli è disponibile la connessione Internet gratuita in tutti gli ambienti di viaggio accessibile in modalità WI-FI.

Per utilizzare il servizio Internet sarà sufficiente collegarsi tramite PC o qualsiasi altro dispositivo portatile dotato di scheda WiFi, alla rete WI-FI Gesac ed accreditarsi sulla nostra welcome page con una semplice procedura di registrazione o direttamente con il tuo account Facebook/ Twitter/ Linkedin.

link

Continua il boom di turisti: 80 mila presenze a capodichino per il ponte del 2 giugno.

Meridiana, operativo il volo diretto tra Napoli e Atene

Meridiana ha inaugurato il 6 giugno il collegamento diretto fra Napoli Capodichino e Atene. Il volo è operato da un B737 della compagnia Air Italy da 143 posti. Il collegamento fra Napoli e Atene è operativo ogni lunedì, venerdì e domenica.

Pubblicati i dati di traffico di maggio 2014 da Assaeroporti. Continua il trend positivo di Capodichino con 588.726 passeggeri ed un +8,6% rispetto a maggio 2013.

Per i primi 5 mesi del 2014 i passeggeri transitati da Capodichino sono stati 2.061.497, con un incremento del 6,4% rispetto allo stesso periodo del 2013.

E tutto ciò nonostante il numero di voli effettuati su Capodichino sia diminuito del 3% rispetto all'anno precedente.

Penso che ci sia già da un bel pò, ma non l'avevo notata prima.

Checazzo la nuova pensilina


Quella che andrebbe adeguata è la segnaletica verticale/orizzontale dallo svincolo di Capodichino fino agli ingressi all'aeroporto... veramente da terzo mondo.

Bella.

Per la segnaletica prova ad inviare una mail alla Gesac.

(ANSA) - NAPOLI, 7 AGO - Saranno oltre 390.000 i passeggeri in transito all'aeroporto di Napoli da domani al 24 agosto: 100mila nazionali, 230mila internazionali e 60mila charter. La previsione è della Gesac. A luglio l'incremento passeggeri è stato del 10,4% su luglio 2013 (+25,2% gli internazionali); nei primi sette mesi 2014 i passeggeri sono stati 3,3 milioni, con un incremento del 7,5% (+21,2% gli internazionali). Le destinazioni collegate a Napoli sono 110: 60 con voli di linea diretti e con charter.