Metro Duomo apre la fermata delle meraviglie
15 dicembre 2020
di Pasquale Raicaldo
Entro primavera entra in funzione la nuova fermata della metropolitana linea 1 A seguire, prevista l’apertura della stazione Municipio. Linea 6: si attiva quella di Chiaia-Monte di Dio, mentre si punta a completare i lavori ad Arco Mirelli
Un 2021 nel segno delle tre A. Arte, archeologia e architettura sono il sottile filo rosso che collegherà gli angoli della città, ammantando di nuovo fascino alcune tra le piazze nevralgiche di Napoli e, ancor di più, le loro viscere, restituite a nuova vita. Passi in avanti verso il futuro per la Metropolitana di Napoli, dopo le difficoltà di un anno, il 2020, immancabilmente condizionato dai rallentamenti per la pandemia. Quello alle porte sarà un anno importante, questo è certo, per la città e per i suoi collegamenti, dai quali continua a dipendere la vivibilità della metropoli. «Un anno fondamentale. - commenta Ennio Cascetta, presidente di Metropolitana di Napoli Spa - nonostante il Covid stiamo facendo tutto il possibile per offrire alla città un’infrastruttura imprescindibile, in grado di continuare a offrire anche una nuova narrazione della città attraverso il percorso di opere d’arte». Per le sole opere d’arte sono stati sin qui spesi 58 milioni di euro, il 4 per cento circa dell’intero budget (3,8 miliardi di euro per la linea 1 e 790 milioni per la linea 6).
Cosa accadrà nel 2021? Entro primavera sarà attivata la stazione Duomo, che promette d’essere una delle più belle al mondo, complice la firma dell’archistar Massimiliano Fuksas e della moglie Doriana Mandrelli. Sarà come passeggiare nello spazio, indossando la tuta da astronauti: una grande cupola trasparente realizzata in acciaio corten in piazza Nicola Amore, introdurrà alla stazione, intreccio singolare di contemporaneo e antico, grazie anche al ritrovamento del Gymnasium, il tempio dei giochi Isolimpici voluti dall’imperatore Augusto nel 2 dopo Cristo e di cui è stato progettato il rimontaggio. I lavori di scavo archeologico proseguiranno anche oltre l’inaugurazione della stazione. Entro la prima metà del 2021 è invece prevista la completa apertura di piazza Municipio: come è noto, la stazione - progettata dagli architetti portoghesi Àlvaro Siza ed Eduardo Souto de Moura - è già in esercizio.
RESTA DA CHIUDERE L’ANELLO CON LO SCALO DI CAPODICHINO
Metro linea 1 Così sarà sistemata piazza Municipio a fine lavori Sopra, il rendering della stazione Duomo disegnata da Fuksas
Una volta ultimati i lavori, diventerà un nodo di interscambio per le linee 1 e 6. Entro fine anno sarà attivata l’ascensore della Torre Aragonese; più nebuloso il completamento del Parco archeologico, con le testimonianze venute alla luce durante lo scavo e i cui lavori non sono ancora autorizzati dal Comune di Napoli. Ma il 2021 sarà soprattutto l’anno dell’apertura della stazione Chiaia- Monte di Dio della linea 6, prevista entro giugno: il progetto è dell’architetto Uberto Siola, a impreziosirla le opere dell’artista Peter Greenaway. 320 occhi formano una grande cupola centrale. La stazione sarà un utile collegamento tra la parte ovest con il centro della città, consentendo di raggiungere facilmente piazza del Plebiscito con piazzale Tecchio. Altro obiettivo in calendario nel 2021 è l’ultimazione dei lavori, per la linea 6, della stazione Arco Mirelli in piazza della Repubblica (entro la prima metà del 2021), progettata dall’architetto tedesco Hans Kollhoff all’estremità ovest della Villa Comunale, di cui ricalca le linee liberty.
Edificio in vetro e acciaio con due padiglioni, all’interno le opere di Rebecca Horn. Entro fine anno l’ultimazione dei lavori in largo Torretta. Tra le novità del 2021, l’entrata in servizio - sulla linea 1 - di sette nuovi treni, di cui due già in pre-esercizio dallo scorso luglio. Dalle certezze alle incognite. «Oggi dobbiamo purtroppo anche segnalare che per completare l’opera con la chiusura dell’anello con Capodichino e la riqualificazione di Napoli Est: mancano circa 200 milioni – dice Cascetta - una questione che mi auguro sarà sul tavolo della prossima amministrazione comunale per completare questa grande opera per Napoli». Con oltre 4 miliardi di euro spesi e lunghi anni di attese, la metropolitana è utilizzata da 45 milioni di persone l’anno. Ne è valsa la pena? «Secondo tutti gli indicatori economici e di utilità per la cittadinanza la risposta è molto positiva», spiega Cascetta. Indiscutibile è, al netto della crescita in termini di vivibilità, l’appeal turistico intrinseco delle stazioni, divenute tappe immancabili per chi voglia visitare Napoli.
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