Napoli | Metropolitana (Linea 1 e 6) e Funicolari

Qualcuno mi aiuta a decifrare questo documento scaricato dal sito ufficiale della CAF, azienda costruttrice dei nuovi treni per la metropolitana di Napoli? Se ho ben compreso, il Comune di Napoli ha ordinato altri 4 treni. Attendo vostre conferme o correzioni.

Il mattino oggi riporta che i fondi per la stazione CDN sono finiti e non verrà più raffigurato Virgilio sul tetto.

basilisco87, 10/12/2020 23:56:

---

Il mattino oggi riporta che i fondi per la stazione CDN sono finiti e non verrà più raffigurato Virgilio sul tetto.

---

I lavori di realizzazione della stazione però vanno avanti. E' questo l'importante.

Mendel81, 11/12/2020 08:01:

---

I lavori di realizzazione della stazione però vanno avanti. E' questo l'importante.

---

Salve a tutti, cambiando discorso, volevo chiedere ma per i treni nuovi della linea6 si sa qualcosa e del deposito, come al solito appena aperta questa linea avrà mille problemi, tra pochi treni e senza un deposito.

Ieri "Il Mattino" riportava la notizia dell'agitazione degli operai impiegati nei lavori di realizzazione della stazione del Centro direzionale. Le maestranze non ricevono lo stipendio da circa tre mesi. Non è chiaro, però, se sia l'IGR (azienda appaltatrice) o Metropolitana Spa a ritardare i pagamenti.

A me sinceramente non dispiace che sulla copertura di CDN non verrà più raffigurato il volto di Virgilio. Anche perché altrimenti chi lo avrebbe visto? Solo chi si affacciava dai grattacieli? Per me l'importante è che verrà fuori una stazione bella e funzionale con tanto di opere d'arte.

Dagli aerei, sarebbe stato bello. E allo stesso tempo avrebbe potuto favorire un po' di turismo anche lì, ad esempio con terrazze panoramiche per vedere il panorama e il mosaico di Virgilio. Però nemmeno io non mi fascio la testa se non si fa, al momento è prioritario non fermare i lavori e aprire al più presto la linea. Gli abbellimenti e le stazioni d'arte potranno venire dopo.

15 dicembre 2020
di Pasquale Raicaldo

Entro primavera entra in funzione la nuova fermata della metropolitana linea 1 A seguire, prevista l’apertura della stazione Municipio. Linea 6: si attiva quella di Chiaia-Monte di Dio, mentre si punta a completare i lavori ad Arco Mirelli
Un 2021 nel segno delle tre A. Arte, archeologia e architettura sono il sottile filo rosso che collegherà gli angoli della città, ammantando di nuovo fascino alcune tra le piazze nevralgiche di Napoli e, ancor di più, le loro viscere, restituite a nuova vita. Passi in avanti verso il futuro per la Metropolitana di Napoli, dopo le difficoltà di un anno, il 2020, immancabilmente condizionato dai rallentamenti per la pandemia. Quello alle porte sarà un anno importante, questo è certo, per la città e per i suoi collegamenti, dai quali continua a dipendere la vivibilità della metropoli. «Un anno fondamentale. - commenta Ennio Cascetta, presidente di Metropolitana di Napoli Spa - nonostante il Covid stiamo facendo tutto il possibile per offrire alla città un’infrastruttura imprescindibile, in grado di continuare a offrire anche una nuova narrazione della città attraverso il percorso di opere d’arte». Per le sole opere d’arte sono stati sin qui spesi 58 milioni di euro, il 4 per cento circa dell’intero budget (3,8 miliardi di euro per la linea 1 e 790 milioni per la linea 6).



Cosa accadrà nel 2021? Entro primavera sarà attivata la stazione Duomo, che promette d’essere una delle più belle al mondo, complice la firma dell’archistar Massimiliano Fuksas e della moglie Doriana Mandrelli. Sarà come passeggiare nello spazio, indossando la tuta da astronauti: una grande cupola trasparente realizzata in acciaio corten in piazza Nicola Amore, introdurrà alla stazione, intreccio singolare di contemporaneo e antico, grazie anche al ritrovamento del Gymnasium, il tempio dei giochi Isolimpici voluti dall’imperatore Augusto nel 2 dopo Cristo e di cui è stato progettato il rimontaggio. I lavori di scavo archeologico proseguiranno anche oltre l’inaugurazione della stazione. Entro la prima metà del 2021 è invece prevista la completa apertura di piazza Municipio: come è noto, la stazione - progettata dagli architetti portoghesi Àlvaro Siza ed Eduardo Souto de Moura - è già in esercizio.



RESTA DA CHIUDERE L’ANELLO CON LO SCALO DI CAPODICHINO

Metro linea 1 Così sarà sistemata piazza Municipio a fine lavori Sopra, il rendering della stazione Duomo disegnata da Fuksas
Una volta ultimati i lavori, diventerà un nodo di interscambio per le linee 1 e 6. Entro fine anno sarà attivata l’ascensore della Torre Aragonese; più nebuloso il completamento del Parco archeologico, con le testimonianze venute alla luce durante lo scavo e i cui lavori non sono ancora autorizzati dal Comune di Napoli. Ma il 2021 sarà soprattutto l’anno dell’apertura della stazione Chiaia- Monte di Dio della linea 6, prevista entro giugno: il progetto è dell’architetto Uberto Siola, a impreziosirla le opere dell’artista Peter Greenaway. 320 occhi formano una grande cupola centrale. La stazione sarà un utile collegamento tra la parte ovest con il centro della città, consentendo di raggiungere facilmente piazza del Plebiscito con piazzale Tecchio. Altro obiettivo in calendario nel 2021 è l’ultimazione dei lavori, per la linea 6, della stazione Arco Mirelli in piazza della Repubblica (entro la prima metà del 2021), progettata dall’architetto tedesco Hans Kollhoff all’estremità ovest della Villa Comunale, di cui ricalca le linee liberty.


Edificio in vetro e acciaio con due padiglioni, all’interno le opere di Rebecca Horn. Entro fine anno l’ultimazione dei lavori in largo Torretta. Tra le novità del 2021, l’entrata in servizio - sulla linea 1 - di sette nuovi treni, di cui due già in pre-esercizio dallo scorso luglio. Dalle certezze alle incognite. «Oggi dobbiamo purtroppo anche segnalare che per completare l’opera con la chiusura dell’anello con Capodichino e la riqualificazione di Napoli Est: mancano circa 200 milioni – dice Cascetta - una questione che mi auguro sarà sul tavolo della prossima amministrazione comunale per completare questa grande opera per Napoli». Con oltre 4 miliardi di euro spesi e lunghi anni di attese, la metropolitana è utilizzata da 45 milioni di persone l’anno. Ne è valsa la pena? «Secondo tutti gli indicatori economici e di utilità per la cittadinanza la risposta è molto positiva», spiega Cascetta. Indiscutibile è, al netto della crescita in termini di vivibilità, l’appeal turistico intrinseco delle stazioni, divenute tappe immancabili per chi voglia visitare Napoli.


napoli.repubblica.it/dossier/anno-che-verra/2020/12/15/news/metro_duomo_apre_la_fermata_delle_meraviglie-27...

Mancano ancora 200 milioni per completare l'anello e lavori non ancora autorizzati dal comune di Napoli per il parco archeologico di municipio🤦‍♂️

Quella che si presentava come una bella notizia mi sembra l'inizio di un nuovo incubo, che Dio ci salvi😔

basilisco87, 10/12/2020 23:56:

---

Il mattino oggi riporta che i fondi per la stazione CDN sono finiti e non verrà più raffigurato Virgilio sul tetto.

---

Se si provasse a fare una raccolta fondi cittadina per realizzare l'opera?

apfel84, 21/12/2020 09:38:

---

Se si provasse a fare una raccolta fondi cittadina per realizzare l'opera?

---

Non vorrei fare il moralista ma, con tutto il rispetto, una raccolta fondi la farei per persone che hanno davvero bisogno di soldi in questo periodo, non certo per la realizzazione di un’opera pubblica (peraltro dal dubbio gusto estetico) che nel complesso è già costata cifre spropositate ed i cui benefici fino ad ora, vista la pessima gestione del servizio la lentezza dei cantieri, sono ancora pesantemente condizionati dai disagi arrecati.

apfel84, 21/12/2020 09:38:

---

Se si provasse a fare una raccolta fondi cittadina per realizzare l'opera?

---

Fosse stato Maradona (che pure merita la statua che realizzeranno) i fondi sarebbero usciti subito ma è "solo" Virgilio 😞

peppos1085, 21/12/2020 10:48:

---

Non vorrei fare il moralista ma, con tutto il rispetto, una raccolta fondi la farei per persone che hanno davvero bisogno di soldi in questo periodo, non certo per la realizzazione di un’opera pubblica (peraltro dal dubbio gusto estetico) che nel complesso è già costata cifre spropositate ed i cui benefici fino ad ora, vista la pessima gestione del servizio la lentezza dei cantieri, sono ancora pesantemente condizionati dai disagi arrecati.

---

Beh una cosa non esclude l'altra.
Ci sono state, ci sono e ci saranno sempre raccolte fondi per i più bisognosi per questo periodo nefasto.
Si possono fare entrambe.

Dobbiamo fare una raccolta fondi per un'opera che è costata più del triplo rispetto a qualsiasi altro paese europeo dove sarebbe stata realizzata? che è in fase di realizzazione da decenni quando in altri paesi sarebbe stata realizzata in massimo 5/6 anni? Quando è un cantiere che necessita sempre di nuovi fondi? quando nonostante i forti ridimensionamenti applicati sia nei progetti che nelle stazioni, ancora non si vede la fine del tunnel? Quando si offre un servizio che è tutto fuorchè un servizio metropolitano degno di questo nome? Quando non si riesce a far funzionare decentemente una linea piuttosto breve che in altre realtà volerebbe? quando non si riesce a garantire manutenzione, sicurezza e nemmeno servizi minimi essenziali come emettitrici degne del 2020? Quando si lascia nel degrado opere artistiche di livello internazionale? Quando per più di 30 anni hanno solo mangiato soldi? Dovrebbero loro fare una colletta e darci quello che ci spetta indietro

apfel84, 21/12/2020 13:24:

---

Beh una cosa non esclude l'altra.
Ci sono state, ci sono e ci saranno sempre raccolte fondi per i più bisognosi per questo periodo nefasto.
Si possono fare entrambe.

---

Forse non ho ben espresso il mio pensiero e quindi cerco di spiegarmi meglio.

Il mio non era solo un discorso sulla necessità di fare preliminarmente una raccolta fondi in favore delle persone ma anche e, soprattutto, sull’ inopportunità di doverla fare per un’opera pubblica per la quale sono già stati spesi una quantità smisurata di fondi pubblici.

Pensare, quindi, di fare una raccolta fondi per un’opera d’arte cancellata (che nemmeno piace a tutti) non è solo assurdo, ma anche offensivo nei confronti dei cittadini che stanno subendo da anni disagi incalcolabili senza aver ancora potuto godere dei benefici dell’opera.

Ora l’unica cosa che conta per la metro, è terminare tutto il prima possibile ed offrire un servizio decente, STOP!

faberax94, 12/12/2020 17:21:

---

Dagli aerei, sarebbe stato bello. E allo stesso tempo avrebbe potuto favorire un po' di turismo anche lì, ad esempio con terrazze panoramiche per vedere il panorama e il mosaico di Virgilio. Però nemmeno io non mi fascio la testa se non si fa, al momento è prioritario non fermare i lavori e aprire al più presto la linea. Gli abbellimenti e le stazioni d'arte potranno venire dopo.

---

Magari in un secondo momento si potrà commissionare l'opera a qualche artista tipo Jorit, non dovrebbe essere cosa molto dispendiosa.

kaliga, 27/12/2020 12:42:

---

Magari in un secondo momento si potrà commissionare l'opera a qualche artista tipo Jorit, non dovrebbe essere cosa molto dispendiosa.

---

No, non sono d'accordo sull'eccesivo ricorso ai murales per edifici interessanti.

Idem , lì ci sta bene il mosaico previsto nel primo progetto e stop

granpacco, 27/12/2020 19:15:

---

Idem , lì ci sta bene il mosaico previsto nel primo progetto e stop

---

Sicuramente, ma visto che non si farà cerchiamo almeno una alternativa più fattibile.

Salve a tutti, approfitto dell'occasione per fare voi tutti i migliori auguri. Detto ciò vi chiedo novità su quanti treni siano stati consegnati ? Non dovrebbero essere almeno 4 treni nuovi per la linea 1 ?