  13/04/2019 23:38 |
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| | | OFFLINE | | Post: 522 | Registrato il: 18/12/2015 | |
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Ma a prescindere dal fatto che si continua a farla difficile per quanto riguarda la Linea 6, io direi di pensare anche all'ottimismo per quanto riguarda la Linea 1, nel senso che nella mappa postata da Nuvola, si può capire che anche le stazioni della tratta Garibaldi-Centro Direzionale-Capodichino Aeroporto saranno dell'arte.
Tra l'altro, navigando sul sito di Metropolitana di Napoli (MN), ho visto che nella pagina della futura stazione Tribunale, non solo viene riportato il 2020 come presunta data di apertura, ma dai rendering vedo che tanto male non sarà.
Ecco il link della pagina: www.metropolitanadinapoli.it/linea-1-metropolitana-di-napoli/stazione-tr...[Modificato da kekkometro1984 13/04/2019 23:39] |
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| 14/04/2019 00:30 |
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Linea 6 si vede che hanno rallentato perché San Pasquale e Arco Mirelli sono finite...Poi Poggioreale vedo che è ancora nel Dazio,hanno recuperato vecchio progetto? |
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| 14/04/2019 00:31 |
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Trando90, 13/04/2019 19.27:
sulla linea 6 condivido il pensiero di chi sostiene che un'inaugurazione fuffa san pasquale mostra con un treno (trenino) ogni 15 min non serva a nulla. Meglio risparmiare risorse ed aprire tutta la tratta insieme, nel frattempo tutto tace sui nuovi treni della L6
Che tace se stanno nel contratto.mah |
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| 16/04/2019 04:03 |
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| | | OFFLINE | | Post: 212 | Registrato il: 01/08/2017 | |
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Scusate, forse è una domanda stupida ma... è possibile che tagliando le linee bus della zona costiera su piazza Sannazaro (quelle da est remoto, sempre piazza Vittoria) e in assenza del tram (che nella migliore delle ipotesi arriverà a piazza Vittoria nel... 2021?) non si riesca ad operare la tratta Mostra-S.Pasquale a mò di "project financing"? Ossia, tenere in esercizio la tratta costa di più dei possibili ricavi nel tenerla aperta?
Se sì, perché? Quali costi fissi bisogna tenere in considerazione? Non è possibile fare controlleria massiccia sui bus che percorrono la stessa tratta per favorire la concentrazione dell'utenza sulla tratta metropolitana? Possibile che si parli tanto di ecologismo, di cambiamento del paradigma socio-economico in rapporto all'ambiente e che non si possa spingere in suo favore con un intervento coraggioso come questo? |
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| 17/04/2019 09:11 |
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| | | OFFLINE | | Post: 2.663 | Registrato il: 21/03/2013 | |
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| 17/04/2019 09:42 |
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| | OFFLINE | | Post: 754 | Registrato il: 01/03/2012 | |
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Toti1994, 16/04/2019 04.03:
Scusate, forse è una domanda stupida ma... è possibile che tagliando le linee bus della zona costiera su piazza Sannazaro (quelle da est remoto, sempre piazza Vittoria) e in assenza del tram (che nella migliore delle ipotesi arriverà a piazza Vittoria nel... 2021?) non si riesca ad operare la tratta Mostra-S.Pasquale a mò di "project financing"? Ossia, tenere in esercizio la tratta costa di più dei possibili ricavi nel tenerla aperta?
Se sì, perché? Quali costi fissi bisogna tenere in considerazione? Non è possibile fare controlleria massiccia sui bus che percorrono la stessa tratta per favorire la concentrazione dell'utenza sulla tratta metropolitana? Possibile che si parli tanto di ecologismo, di cambiamento del paradigma socio-economico in rapporto all'ambiente e che non si possa spingere in suo favore con un intervento coraggioso come questo?
guarda che in Italia di ecologismo e di ambiente se ne parla soltanto,se ne parla e basta...nei fatti si fa davvero poco. Non dimentichiamo che da noi esiste un'edilizia spazzatura orrenda,nata per mancanza di controlli pubblici e poi legittimata da una serie di condoni unici nelle motivazioni e nelle finalità. Qui esistono quartieri città abitati da 80.000 persone sorti di nascosto ed in modo del tutto abusivo...altro che difesa dell'ambiente. Negli anni 80 si faceva solo palestra di pensiseri, i fatti erano altri. Zitte chi sape o'gioco.  |
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| 17/04/2019 11:37 |
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| | | OFFLINE | Post: 6.068 | Registrato il: 03/03/2012 | |
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Madonna effettivamente che scempio quella copertura 😭
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Salutandovi indistintamente..
http://www.pianofortegioiello.it/ |
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| 17/04/2019 13:35 |
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| | | OFFLINE | | Post: 428 | Registrato il: 11/02/2018 | |
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bubolazza, 17/04/2019 11.37:
Madonna effettivamente che scempio quella copertura 😭
 invece a me sta cominciando a piacere. Noto che i render sono leggermente cambiati.
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| 17/04/2019 16:23 |
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| | | OFFLINE | Post: 3.439 | Registrato il: 15/02/2012 | |
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Non capisco perchè non sono state previste scale mobili |
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| 17/04/2019 19:46 |
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| | OFFLINE | | Post: 754 | Registrato il: 01/03/2012 | |
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una domanda su Stazione Capodichino Aeroporto Proprio su viale Ruffo di Calabria e prima di entrare nella vera e propria area aeroportuale, c'è un fabbricato apparentemente abbandonato che a giudicare dall'aspetto sembra un rudere di un palazzo di vecchi uffici, quale sarà la sua sorte? |
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| 17/04/2019 21:12 |
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| | | OFFLINE | Post: 880 | Registrato il: 16/05/2012 | |
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granpacco, 17/04/2019 16.23:
Non capisco perchè non sono state previste scale mobili
La butto lì, potrebbe essere perché non esistono scale mobili elicoidali di dimensioni così imponenti?
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«I napoletani non hanno voluto giudicarmi a ragion veduta; io però ho la coscienza di avere fatto sempre il mio dovere, ad essi rimarranno solo gli occhi per piangere» cit. Francesco II delle Due Sicilie (1861) |
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| 17/04/2019 21:50 |
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| | | OFFLINE | | Post: 522 | Registrato il: 18/12/2015 | |
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Giap1, 14/04/2019 00.30:
... Poi Poggioreale vedo che è ancora nel Dazio,hanno recuperato vecchio progetto?
Si vede che alcune immagini dei rendering di Poggioreale non saranno ancora aggiornate, ma per il resto i progetti futuri sono tutti aggiornati.
Tra l'altro, se noi guardiamo i rendering di Capodichino Aeroporto (quelli che ha postato Nuvola), io direi che la stazione non sarà male, a prescindere dalla copertura che purtroppo non piace quasi a nessuno. [Modificato da kekkometro1984 17/04/2019 21:51] |
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| 17/04/2019 22:09 |
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| | | OFFLINE | | Post: 12 | Registrato il: 29/08/2018 | |
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Ragazzi ma quelle scale della stazione Capodichino?? Credo siano solo per le emergenze altrimenti non si spiega proprio perché mai qualcuno dovrebbe farsi quella infinità di scale a piedi... |
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| 17/04/2019 22:21 |
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Potevano fare discenderia come il Guggenheim |
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| 17/04/2019 23:09 |
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| | | OFFLINE | Post: 3.439 | Registrato il: 15/02/2012 | |
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Lukacs27, 17/04/2019 21.12:
La butto lì, potrebbe essere perché non esistono scale mobili elicoidali di dimensioni così imponenti?
Il mio concetto è proprio quello, ormai si basa tutto sull'apparenza e poco sulla funzionalitá, è proprio il progetto in se che non mi piace, quanti ascensori sono previsti? Dovrebbero essere parecchi oltre che di grandi dimensioni |
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| 18/04/2019 00:01 |
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| | | OFFLINE | Post: 128 | Registrato il: 04/02/2017 | |
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Che cesso! La copertura stile "autolavaggio a Varcaturo" è talmente brutta che fa passare in secondo piano il fatto che sia completamente sproporzionata rispetto all'hotel che sorge alle spalle.
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| 18/04/2019 00:23 |
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| | | OFFLINE | Post: 128 | Registrato il: 04/02/2017 | |
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Ma quale dei 2 progetti per Tribunale è quello definitivo? |
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| 18/04/2019 09:16 |
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| | OFFLINE | | Post: 754 | Registrato il: 01/03/2012 | |
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Pasquale2017, 18/04/2019 00.23:
Ma quale dei 2 progetti per Tribunale è quello definitivo?
spero il primo...siamo a Napoli,il secondo ha troppi vetri,chi li laverà mai? sarà lo stesso schifo lurido della parte d'accesso alla stazione Dante,vergogna della città e dei suoi amministratori. Il primo prevede anche meno aiuole,giusto così perché a Napoli,escluso quelle di piazza Municipio nel lato antistante San Giacomo, ogni aiuola è un elemento di degrado
 [Modificato da aurobindo 18/04/2019 09:21] |
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| 18/04/2019 09:55 |
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| | | OFFLINE | Post: 3.671 | Registrato il: 17/03/2012 | Admin | |
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Il secondo è il progetto iniziale e dai rendering era molto bello, bisogna capire se la scure di Vetrella ha ridimensionato anche Tribunale
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https://projecteuler.net/profile/Gjemon.png |
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| 18/04/2019 09:58 |
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| | | OFFLINE | Post: 1.108 | Registrato il: 15/05/2012 | |
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IO invece mi auguro vivamente il secondo |
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