05/11/2012 22:17 |
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| | | OFFLINE | Post: 1.723 | Registrato il: 16/02/2012 | |
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06/11/2012 03:25 |
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| | | OFFLINE | Post: 6.068 | Registrato il: 03/03/2012 | |
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nel protocollo d'intesa è sparita l'elettrificazione delle banchine o sbaglio?...
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Salutandovi indistintamente..
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06/11/2012 09:48 |
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Parrebbe proprio di sì, a meno che non lo facciano rientrare nel piano di efficientamento energetico. |
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06/11/2012 13:51 |
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| | | OFFLINE | Post: 6.068 | Registrato il: 03/03/2012 | |
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guarda lo spero con tutto il cuore altrimenti è davvero uno schifo! ed anche una scelta poco lungimirante visto che si punta ad un ampliamento del porto che avrà più navi e quindi ancora più smog per la città.. che è una bella fetta di quello "cittadino" così chiudiamo la città una settimana si e una no..
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Salutandovi indistintamente..
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04/02/2013 17:09 |
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| | | OFFLINE | Post: 1.490 | Registrato il: 16/02/2012 | |
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Il Decreto Sviluppo finanzia il Vigliena? si era persa traccia di questo progetto a totale finanziamento privato e adesso sembra chiarirsi il perchè...
ho scovato quest'articolo del sole 24 ore del 17 Gennaio 2013 dove si dice che il progetto sarà finanziato anche da circa 21 milioni di euro provenienti dal decreto sviluppo...
In sostanza sembra che i lavori a mare siano ripresi a Novembre e che a terra per la riqualificazione dell'architettura industriale si faccia con questo finanziamento pubblico.
[URL= www.casa24.ilsole24ore.com/art/mercato-immobiliare/2013-01-17/ecco-progetti-vincitori-piano-141231.php?uuid=A... www.casa24.ilsole24ore.com/art/mercato-immobiliare/2013-01-17/ecco-progetti-vincitori-piano-141231.php?uuid=...[Modificato da Brigante1981 04/02/2013 17:29]
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Sono Brigante1981 ma gli amici mi chiamano BRIG! |
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04/02/2013 17:35 |
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| | | OFFLINE | Post: 1.490 | Registrato il: 16/02/2012 | |
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Sul versante passeggeri, il progetto per la riqualificazione del Beverello ha superato la valutazione dei Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici. Si tratta del primo intervento del complesso progetto del Waterfront, che comprende anche il Piliero e la Strip commerciale, e che diventerà uno dei punti di maggiore attrazione dello scalo marittimo.
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04/02/2013 17:56 |
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Alcune suggestive foto un po datate dei lavori alla darsena di levante...
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04/02/2013 18:14 |
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| | | OFFLINE | Post: 3.671 | Registrato il: 17/03/2012 | Admin | |
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Ottime foto brigante, grazie per l'aggiornamento, quando le hai scattate?
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04/02/2013 19:16 |
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| | | OFFLINE | Post: 1.490 | Registrato il: 16/02/2012 | |
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Sono foto della ditta che ha eseguito i lavori e sono di più di un anno fa.
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04/02/2013 22:35 |
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| | | OFFLINE | Post: 1.723 | Registrato il: 16/02/2012 | |
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04/02/2013 23:44 |
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| | | OFFLINE | Post: 3.671 | Registrato il: 17/03/2012 | Admin | |
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Na.Samurai, 04/02/2013 22:35:
ma che sciocchezza, basta un ottimo collegamento ferroviario con il porto ed il terminal di levante a pieno regime per ottenere lo stesso servizio a costi minori
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05/02/2013 08:53 |
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| | | OFFLINE | Post: 2.351 | Registrato il: 15/02/2012 | |
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Appunto, non capisco perché sprecare soldi in questo modo.
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"Ci sono posti in cui vai una volta sola e ti basta... e poi c'è... Napoli" (J. Turturro)
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05/02/2013 16:23 |
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| | | OFFLINE | Post: 5.924 | Registrato il: 14/02/2012 | Sfasteriuser | |
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il collegamento ferroviario tra il porto e il CIS c'è già. un canale navigabile comunque permetterebbe alle navi container di arrivare direttamente a destinazione evitando lunghe e faticose operazioni di trasbordo.
Punzo sa il fatto suo. ne avessimo di più di imprenditori come lui da queste parti...
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Frullino, sei il mio battito d'ali |
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05/02/2013 17:40 |
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| | | OFFLINE | Post: 3.671 | Registrato il: 17/03/2012 | Admin | |
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Per far passare le navi porta-container ci sarebbe bisogno di un canale immenso, a meno che non si voglia far passare le navi piccole, a questo punto non conviene di più ottimizzare il servizio ferroviario?
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05/02/2013 17:44 |
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Na.Samurai, 04/02/2013 22:35:
Figo.
Sembra ricalcare un vecchio progetto dei Borbone.
Ma irrealizzabile.
È comunque non utile come sembra, a mio parere, oltre che troppo dispendioso.
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05/02/2013 18:08 |
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Gjemon, 05/02/2013 17:40:
Per far passare le navi porta-container ci sarebbe bisogno di un canale immenso, a meno che non si voglia far passare le navi piccole, a questo punto non conviene di più ottimizzare il servizio ferroviario?
il canale misurerebbe 90 metri di larghezza per 20 di profondità. la facoltà di ingegneria della Federico II sta già studiando la fattibilità del progetto.
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Frullino, sei il mio battito d'ali |
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05/02/2013 18:14 |
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Na.Samurai, 04/02/2013 22:35:
Questa è proprio una ca
Una vera cazza
Una grande, gigantesca, strepitosa cazzata!
Forse però potrebbe essere un'idea per riqualificare Napoli est . . . Un bel gigantesco canale. Poi chiaramente distruggiamo una decina di comuni popolosi fino a Nola del tipo Casoria, Casalnuovo Acerra ... devo dire che non sarebbe proprio un grosso danno diminuire la densità di popolazione. In ultimo costruiamo un enorme darsena per il trasbordo dei conteiners in aperto agro nolano.
Secondo me lui intendeva un canale metaforico, cioè vuole fare in modo che i rapporti col porto di Napoli si intensifichino tanto da far sembrare il CIS come una propaggine raggiungibile tramite canale del porto di Napoli. Se faceva sul serio o è proprio un pazzo squinternato |
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05/02/2013 18:32 |
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fa sul serio sì. leggi il post precedente al tuo...
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Frullino, sei il mio battito d'ali |
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05/02/2013 18:35 |
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| | | OFFLINE | Post: 2.158 | Registrato il: 13/02/2012 | |
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E se davvero lo facessero?
Di quanti ponti sospesi avremmo bisogno per far arrivare le strade e le autostrade dalla provincia a Napoli?
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05/02/2013 18:43 |
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certo che è interessante l'idea. Si potrebbe sfruttare il canale anche per trasporto persone ad esempio. Sarà difficile studiarne il percorso, ma non credo impossibile. Dai, ma che bella idea. Potrebbere risultare più renditizia di quello che si possa pensare. |
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