Napoli | Metropolitana (Linea 1 e 6) e Funicolari

ancora a postare queste sciocchezze?

Guardate mi sembra che sia scritto 28 minuti ad ogni modo spesso sono 20 minuti di attesa e due settimane fa anche a me capità circa 30 minuti.

Insomma è abbastanza comune che accade, strano che nessuno di voi ci faccia caso

Chiamatele sciocchezze attese di 28' minuti andata e 24' al ritorno nella metro di una città europea che è sempre più al collasso, in una metro dove in 10 stazioni su 19 c'è il varco invalidi aperto e tutte le persone passano senza biglietto

Non sono sicuramente sciocchezze attese così lunghe.
Purtroppo l'orario estivo è questo in virtù di un'utenza molto inferiore alla norma e delle grosse difficoltà dell'azienda.
Certo è che non si può pretendere che un servizio così scadente venga considerato normalità quando sappiamo bene che la metro passa ogni 8-10 minuti con l'orario normale che tornerà in vigore a breve.
L.Andrei forse per questo hai ricevuto quel tipo di risposte!

Le "grosse difficoltà dell'azienda" sono il problema non una giustificazione.
Sono un sostenitore delle aziende pubbliche ma, se l'ANM non è in grado di erogare i suoi servizi, dichiari fallimento e si bandisca una regolare gara (aperta ad aziende pubbliche e private) eventualmente facendo partecipare anche un'azienda del Comune. Se il problema è il Comune che non paga si chieda al prefetto di commissariarlo per dissesto finanziario, di certo non può farsi fare credito dalle municipalizzate.

Mah io a sta storia del privato proprio non ci credo! Ma che scherziamo? In tutto il mondo le aziende di trasporto sono pubbliche e funzionano da dio, in Francia come in Germania, in Olanda come in Spagna, non si capisce per quale motivo in Italia le cose debbano funzionare solo a Milano.

Se l'ANM non funziona si porta a risanarla e lentamente e rendere decente il suo servizio. In fin dei conti è un'azienda che gestisce una linea di metropolitana, 4 funicolari e tante linee su gomma con pochissimi mezzi. Insomma si rilanci il servizio e via, si deve fare! Il fatto è che la politica non considera il tpl come un servizio essenziale, ma la politica siamo noi cittadini.

Dove sarebbero private? Ahahah

Giap1, 24/08/2017 09.01:

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Dove sarebbero private? Ahahah

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scusami ho sbagliato a scrivere volevo dire pubbliche

Ma io preferirei una municipalizzata! E se si facesse un appalto preferirei che lo vincesse un'azienda pubblica come Busitalia (come a Salerno o a Firenze o in Umbria). Il punto è che chi svolge il servizio deve rispettare determinati standard qualitativi che le simpatie verso il proprietario non possono cancellare.

Busitalia è un'azienda pubblica?

Ci sono un poco di foto arretrate da caricare sui lavori in corso.

30 luglio

Stazione Arco Mirelli: Ricostruzione di Palazzo Guevara di Bovino quasi completata manca solo l'ultimo piano. (Foto by Biagpal)


Via Arco Mirelli riaperta





Palazzo Guevara

30 luglio

Stazione Arco Mirelli: uscite lato monte (Foto by Biagpal)

30 luglio

Riviera di Chiaia: lavori di ripavimentazione marciapiedi con pietra lavica e rimozione sanpietrini (foto by Biagpal)

30 luglio

Stazione San Pasquale: lavori quasi conclusi lato villa comunale, eliminate le coperture di cantiere "pesanti" (foto by Biagpal)

30 luglio

Stazione San Pasquale: lavori in corso lato monte, montati nuovi pali a led luci e sistemazione marciapiedi laterali e centrale. Iniziati i lavori zona Villa Pignatelli. (foto by Biagapl)





Nuovi pali a led



Uscita metropolitana



Marciapiede centrale







Vano Ascensore



Lavori zona Pignatelli

Il nuovo assetto della riviera di chiaia mi piace davvero molto. Sarà molto più elegante. Sono previsti alberi? Non ho visto invasi...
Fino a che punto rifaranno la strada?

Sbaglio o sono andati abbastanza spediti ultimamente?

zola89@, 01/09/2017 14.26:

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Il nuovo assetto della riviera di chiaia mi piace davvero molto. Sarà molto più elegante. Sono previsti alberi? Non ho visto invasi...
Fino a che punto rifaranno la strada?

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Non sono previsti invasi (tranne nella piazza "San Pasquale" ovviamente). Rifanno l'intero tratto da Piazza Vittoria a Piazza della Repubblica.

Stazione Duomo: inizio agosto. Stanno realizzando la cassaforma per il solaio intermedio su cui sarà montato il tempio. Hanno poi tagliato il vecchio solaio nella parte nord della stazione ed è in corso la realizzazione di micropali. Sono in corso di realizzazione le coree. (Foto by Biagpal)


Solaio intermedio







Micropali (lato nord)









Pali di fondazione (lato sud)

Stazione Duomo: fine agosto

Sul lato nord hanno completato i micropali ed hanno iniziato a scavare nei pressi del vecchio sottopasso. Sul lato sud stanno realizzando ancora micropali al di sotto dei palazzi e pali di fondazione. I lavori nella parte sud servono per la realizzazione del mezzanino di ingresso e per l'area museale. (foto by Biagpal)

Lato Nord







Lato Sud