Sono d'accordo che per la questione turismo Salerno può toglierci turisti ma così stiamo automaticamente ammettendo che allora qualcuno disposto a volare direttamente su Salerno forse forse c'è. Noi dobbiamo puntare sulle nostre bellezze non sul rendere obbligatorio passare da noi per andare in Cilento.
Comunque dal punto di vista tecnico non dimenticatevi che Napoli a livello di slot ormai è praticamente saturo. Il boom di passeggeri inoltre fa ben sperare che il trend sia sempre positivo. Con l'aggiunta di Salerno a fare sistema con Napoli intanto puoi spostare i voli charter e i voli privati su Salerno liberando piazzole a Napoli. Su ppntecagnano hai l'utenza di tutta Salerno e di tutta la seppur piccola provincia di Potenza oltre tutto il discorso legato al turismo stagionale e non. E non sono tanto d'accordo nemmeno sul discorso delle low cost, certamente non cercano più gli aeroporti in culonia e Ryanair stessa dimostra quale sia la sua strategia scegliendo Napoli, questo perché ormai le low cost si sono affiancate nell'offerta delle compagnie di bandiera sulle tratte più importanti, parlo di Londra Parigi ecc...mentre sulle rotte meno frequenti a volte Ryan and co sono l'unica alternativa, e se vuoi viaggiare verso una città media sei costretto addirittura ad arrivare a Roma. Ancora oggi Roma sui voli a medio raggio riceve tantissima utenza da Napoli. Ppntecagnano per me va visto come una sola cosa insieme a Napoli, insieme fanno una squadra con due aeroporti a neanche un'ora di macchina l'uno dall'altro. Più slot liberi, più possibilità per tutti. Last but not least La possibilità che potrebbe avere Ppntecagnano di non avere limitazioni sui voli dopo le 11 come Napoli
[Modificato da basilisco87 16/07/2017 12:16]