Napoli | Rifacimenti edilizi e progetti urbanistici di media-piccola importanza

1799, 14/11/2012 23:43:

---

bel thread, bravo mod.

---

1799, 15/11/2012 12:03:

---

a MsA ci andavo a studiare di sabato perchè il palazzo di vetro di giurisprudenza era chiuso.

parliamo degli anni 96-2002.

che angoscia che mi faceva venire, è cambiato qualcosa rispetto ad allora?

---

Gjemon, 15/11/2012 10:07:

---

Peccato però che mancano tutti gli elementi caratterizzanti del campus, tra i quali i più importanti:
- Collegamenti metropolitana
- Alloggi studenti
- Strutture sportive

---

Na.Samurai, 16/11/2012 11:51:

---

La zona tra Napoli e Caserta poteva essere molto molto meglio...

---

Linea68, 16/11/2012 12:25:

---

Potrebbe essere davvero un grande volano di sviluppo, se solo non venisse utilizzata dalla camorra come discarica di veleni...

---

_Gio'_, 16/11/2012 11:48:

---

E' una perplessità che ho da anni Salvo, perplessità avallata dai primi boccheggi che arrivano dalle porte di Napoli che, se non fosse per il maxicinema, a quest'ora avrebbe già chiuso, IMHO.

Ad ogni modo una buona strategia per i centri commerciali può essere del polo a oriente col Vulcano Buono; un polo "centromeridionale" con l'euromercato; un polo settentrionale con il Campania; uno occidentale con quello di Giugliano.

Stop.

A mio avviso il napoletano non ha bisogno di altri centri commerciali, se escludiamo la zona nocerino-sarnese.

---

Linea68, 16/11/2012 12:25:

---

Hai voglia!

Quella è una zona iperstrategica, la più strategica della Campania.

E' la porta Nord del Sud sulla dorsale tirrenica, la porta nord dell'AM di Napoli con i suoi milioni di abitanti, la sua economia, la sua area portuale, le località turistiche. Ed è percorsa dalla principale arteria autostradale italiana, la A1 che incrocia la A30, la A16 e poi va a terminare nella Tangenziale di Napoli e nella A3.

In quell'area poi sorgerà una stazione della linea ferroviaria AV, senza contare che a livello di viabilità locale la A1 si incrocia con le strade a scorrimento veloce, la circumvallazione esterna ecc. ed quindi facilmente collegabile al porti di Napoli, agli interporti di Nola e Maddaloni, al Centro Agroalimentare di Volla.

Quell'area potrebbe essere sfruttata, per la sua grande posizione strategica, per diventare il motore economico della conurbazione tra Napoli e Caserta, un'area attrazzata per insediamenti commerciali, terziari, produttivi..un pò come lo è la A4 per la Lombardia ed il Veneto.

E' una grande opportunità, fortunatamente nulla ancora perduto, perchè stranamente quell'area non è stata ancora cementificata dalla speculazione selvaggia.

Potrebbe essere davvero un grande volano di sviluppo, se solo non venisse utilizzata dalla camorra come discarica di veleni...

---

Linea68, 16/11/2012 11:39:

---

Cioè l'A1 tra Caserta e Napoli diventerà l'autostrada del commercio


Seriamente, mi chiedo come faranno a coesistere tutti sti centri commerciali a pocchi chilometri l'uno dall'altro. C'è già il Centro Campania a Marcianise, Le Porte di Napoli verso Afragola...quello che ora è chiuso praticamente è il Carrefour sulla Circumvallazione Esterna?

3 mega centri commerciali nel raggio di pochi chilometri quadrati...mmm..

---

1799, 16/11/2012 12:56:

---

non dimenticare il tarì.

voi però non ricordate com'era quell'area una ventina di anni fa.

terzo mondo.

rispetto ad allora oggi è un vero e proprio paradiso.

---

granpacco, 16/11/2012 16:16:

---

dimentichi quello più grande cioè l'auchan di giugliano, in più devi aggiungere quello di Mugnano, l'ikea, e forse quello che sorgerà a miano al posto della peroni, l'unico svago per gli abitanti dell'area nord è rappresentato da sti centri commerciali, che tristezza

---

granpacco, 16/11/2012 16:24:

---

ma quale terzo mondo, quelle erano tutte aree agricole, piene di verde e di coltivazioni, in 20 anni c'è stata una cementificazione selvaggia, ora questi paesi hanno gli stessi problemi della città e gli stessi problemi del paese, un traffico a dir poco assurdo, mancanza totale di spazi verdi, smog a go go, nessuna pedonalizzazione, nessuna ciclabile, solo auto su auto,trasporto pubblico quasi inesistente e quello che c'è funziona una chiavica, anche i bambini di 12 anni girano nelle auto 50, nessun luogo di socialità, nessuna alternativa al centro commerciale, mi dispiace ma adesso si può definire terzo mondo, non sicuramente prima, in più aggiungi che ogni paese di questi possiede una piccola Scampia cosa si deve aggiungere più?

---

Linea68, 16/11/2012 16:35:

---

No no, non li ho dimenticati...è che mi concentravo nella fascia intorno alla A1....quello di Mugnano comunque è inserito in un contesto giusto (serve Mugnano, Villaricca, Marano, Scampia, Chiaiano) e quello di Giugliano è molto più dislocato rispetto all'autostrada..

---

granpacco, 16/11/2012 16:39:

---

si ma sono comunque tutti vicini, potrebbero creare anche qualcosa di diverso sinceramente, mettici poi che da giugliano a caserta ce ne sono altri 3 prima di giungere al campania

---

granpacco, 16/11/2012 16:24:

---

ma quale terzo mondo, quelle erano tutte aree agricole, piene di verde e di coltivazioni, in 20 anni c'è stata una cementificazione selvaggia, ora questi paesi hanno gli stessi problemi della città e gli stessi problemi del paese, un traffico a dir poco assurdo, mancanza totale di spazi verdi, smog a go go, nessuna pedonalizzazione, nessuna ciclabile, solo auto su auto,trasporto pubblico quasi inesistente e quello che c'è funziona una chiavica, anche i bambini di 12 anni girano nelle auto 50, nessun luogo di socialità, nessuna alternativa al centro commerciale, mi dispiace ma adesso si può definire terzo mondo, non sicuramente prima, in più aggiungi che ogni paese di questi possiede una piccola Scampia cosa si deve aggiungere più?

---

granpacco, 16/11/2012 16:24:

---

ma quale terzo mondo, quelle erano tutte aree agricole, piene di verde e di coltivazioni, in 20 anni c'è stata una cementificazione selvaggia, ora questi paesi hanno gli stessi problemi della città e gli stessi problemi del paese, un traffico a dir poco assurdo, mancanza totale di spazi verdi, smog a go go, nessuna pedonalizzazione, nessuna ciclabile, solo auto su auto,trasporto pubblico quasi inesistente e quello che c'è funziona una chiavica, anche i bambini di 12 anni girano nelle auto 50, nessun luogo di socialità, nessuna alternativa al centro commerciale, mi dispiace ma adesso si può definire terzo mondo, non sicuramente prima, in più aggiungi che ogni paese di questi possiede una piccola Scampia cosa si deve aggiungere più?

---

Coma White, 16/11/2012 17:04:

---

Del resto che cosa ci si può aspettare da comuni che sono tutti ad alto rischio di infiltrazione camorristica?

---