GIRO D'ITALIA 2013 | Tappa inaugurale - Napoli

Augusto1, 02/05/2013 07:30:

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Significa che nel giro di pochi anni ci sono stati tanti cambiamenti urbanistici, politici, sociali, tutti fattori che hanno determinato scelte e modifiche. Invece si parla passando da un decennio ad un altro come se il "dopoguerra" fosse cominciato alla fine del conflitto e fosse durato trent'anni, tutto caratterizzato dalla speculazione edilizia. Bisogna distinguere i periodi, molto diversi fra loro.

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Augusto1, 02/05/2013 10:02:

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E chi ha detto che sarebbero stati belli...?

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Coma White, 02/05/2013 10:58:

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Ma quando mai, queste interpretazioni sociologiche le lascio a te, io ho usato il termine pressappochismo riferendomi al suo significato intrinseco (ovvero di un lavoro che lascia molto a desiderare per approssimazione).

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smerlo, 02/05/2013 11:25:

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Beh, scusate se intervengo, ma il progettare strade mai realmente larghe come hanno fatto in qualsiasi altra città italiana o europea nel dopoguerra è stata una scelta obbligata? Non preoccuparsi praticamente mai di costruire box auto, nell'edilizia degli anni '60, è stata una scelta giustificabile?
Diciamo che erano anni in cui non si poteva guardare troppo all'estetica degli edifici, diciamo che si è dovuto costruire tanto, troppo proprio per l'emergenza sociale del tempo, ma per favore non diciamo che ciò che è stato fatto è giustificabile. E' stata semplicemente speculazione, il costruttore che ti ha tirato su il Vomero o Fuorigrotta avrebbe potuto guadagnare un 10% in meno (e certo non sarebbe morto di fame) costruendo garage sotto ad ogni palazzo, ed oggi avremmo una viabilità molto più vicina agli standard della decenza, e non staremmo ad aspettare come un grande evento l'apertura di un parcheggio pertinenziale...

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smerlo, 02/05/2013 11:25:

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Beh, scusate se intervengo, ma il progettare strade mai realmente larghe come hanno fatto in qualsiasi altra città italiana o europea nel dopoguerra è stata una scelta obbligata? Non preoccuparsi praticamente mai di costruire box auto, nell'edilizia degli anni '60, è stata una scelta giustificabile?
Diciamo che erano anni in cui non si poteva guardare troppo all'estetica degli edifici, diciamo che si è dovuto costruire tanto, troppo proprio per l'emergenza sociale del tempo, ma per favore non diciamo che ciò che è stato fatto è giustificabile. E' stata semplicemente speculazione, il costruttore che ti ha tirato su il Vomero o Fuorigrotta avrebbe potuto guadagnare un 10% in meno (e certo non sarebbe morto di fame) costruendo garage sotto ad ogni palazzo, ed oggi avremmo una viabilità molto più vicina agli standard della decenza, e non staremmo ad aspettare come un grande evento l'apertura di un parcheggio pertinenziale...

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bartol0, 02/05/2013 20:01:

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http://www.ilmattino.it/napoli/cronaca/giro_ditalia_napoli_un_casino_cavendish_traffico/notizie/274784.shtml

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ForzaNapoli.80, 02/05/2013 20:36:

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comunque vorrei proprio sapere sto casino dove sarebbe ,che il traffico napoletano non ecceda in disciplina è un fatto risaputo, uno straniero che viene in città e soprattutto se ha fatto un sopralluogo di quella zona,da Via Caracciolo a Posillipo,mi chiedo sto traffico caotico dove sta...posso capire che mi dica ha visto tanta sosta selvaggia,ma traffico caotico onestamente non mi trova d'accordo..poi se ha visto P.zza Garibaldi perchè magari è venuto col treno,allora ci può pure stare,ma siccome fa i complimenti a chi fermerà il traffico penso che si riferisca alla zona inteyressata dal Giro,e lo ripeto,proprio quella zona non mi sembra caotica,anzi,tutt'altro...bah

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bartol0, 02/05/2013 22:33:

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ieri sul lungomare c'era traffico. ed era il primo maggio, un giorno festivo. c'erano code perfino a via Manzoni, figurati.

probabilmente Cavendish avrà visto quello che stanno vedendo tutti i napoletani in questi giorni, eccetto qualcuno...

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bartol0, 02/05/2013 22:33:

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ieri sul lungomare c'era traffico. ed era il primo maggio, un giorno festivo.

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Fab_laboratorionapoletano, 02/05/2013 22:14:

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... il perchè di tante polemiche riguardanti il giro d'Italia
www.laboratorionapoletano.com/2013/05/perche-molti-napoletani-si-lament...

che ne pensate?

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bartol0, 02/05/2013 22:33:

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ieri sul lungomare c'era traffico. ed era il primo maggio, un giorno festivo. c'erano code perfino a via Manzoni, figurati.

probabilmente Cavendish avrà visto quello che stanno vedendo tutti i napoletani in questi giorni, eccetto qualcuno...

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bartol0, 03/05/2013 08:43:

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Accade che nella zona di Chiaia ultimamente c'è sempre traffico. Anche ieri che era giornata feriale il lungomare era pieno di auto. Non a caso anche i piú incalliti sostenitori delle pedonalizzazioni si stanno convincendo che la cosa piú giusta da fare è riaprire via Caracciolo al traffico, almeno parzialmente e nei giorni feriali.,,

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Pasticchio, 02/05/2013 19:20:

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signori, quello dell'edificazione post-bellica è un interessante argomento di cui discuture...ma forse non sarebbe il caso di farlo in una discussione più appropriata che non sia quella del Giro?!

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Augusto1, 03/05/2013 09:08:

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Ragazzi, in condizioni normali - con via Caracciolo e Riviera aperte - il traffico sul lungomare non c'è mai stato. Poi è ovvio che ci sia chi voglia dire il contrario e chi dice il contrario perchè è di moda.

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