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Trasporti in Campania | Foto e video

Ultimo Aggiornamento: 20/06/2018 14.31
18/08/2017 11.33
 
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Mergellina, anni 50.
Tram 3 all'incrocio con via Orazio.
18/08/2017 14.07
 
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a piazza sannazzaro prima ci stava un albero come a piazza amedeo?? quando è stata messa la fontana? opera di lauro?
18/08/2017 22.27
 
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Bellissima quella della galleria laziale
19/08/2017 17.28
 
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Re:
luca.pagano, 18/08/2017 14.07:

a piazza sannazzaro prima ci stava un albero come a piazza amedeo?? quando è stata messa la fontana? opera di lauro?



La fontana è stata spostata da piazza Garibaldi a piazza Sannazaro nel 1924. L'albero secondo me sembra in mezzo alla piazza per effetto ottico.


20/08/2017 12.51
 
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Re: Re:
Augusto1, 19/08/2017 17.28:



La fontana è stata spostata da piazza Garibaldi a piazza Sannazaro nel 1924. L'albero secondo me sembra in mezzo alla piazza per effetto ottico.






e scusami se non stava in mezzo la piazza dove mai poteva stare?
21/08/2017 20.47
 
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Di lato, più avanti. Ma poi si vede che non è il centro della piazza, ma oltre.
21/08/2017 20.52
 
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Via Arcoleo angolo via Chiatamone, 1950. Dopo cinque anni sarebbero scomparsi i binari del 3 su via Chiatamone e la linea 23 si sarebbe fusa con la 16, dando vita al mitico 1 Poggioreale-Bagnoli Dazio, che rimase in esercizio fino all'estate del 1998.
02/06/2018 19.18
 
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Via Chiatamone, primi anni 50
Il tram 970 proveniente da via G.B. Marino subisce un incidente. Il 30 diventerà 2 e verrà prolungato a Poggioreale a gennaio del 1955, rimarrà in esercizio fino ai primi mesi del 1990.
03/06/2018 19.47
 
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Piazza Municipio primi anni '50
Tram 965 ancora sulla linea 30, diretto a Fuorigrotta.
20/06/2018 14.31
 
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Napoli, 1950, piazzale interno del deposito Garittone: il direttore generale dell'ATAN Nicola Visconti parla ai lavoratori dal predellino della vettura tipo "MATER" 364, presentando l'opera di ricostruzione delle maestranze delle officine Croce Lagno, che si ritrovarono a rimettere in sesto oltre 150 tram danneggiati dalla guerra. Dopo non molto tempo la tranvia 13 diventò filovia 231 con la rimozione laurina dei binari dal centro città avvenuta nel 1954, e dal 1972 diventò bus 31. Si scorge anche la vettura 807, ex "tranvie di Capodimonte" cedute dalla SATP (società anonima delle tranvie provinciali, in francese) al comune di Napoli alla fine degli anni '20 (foto collez. Ivone).
[Modificato da Augusto1 21/06/2018 10.40]
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