  18/02/2017 09:43 |
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...ecco i tram finalmente attestati, pronti a ripartire verso Napoli. |
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| 18/02/2017 09:45 |
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Piazza Bagnoli: la 976 ha il via libera dal semaforo tranviario (precedentemente c'era il bastone-pilota) per percorrere a binario unico la tratta verso il Dazio. La cosa strana è che in un tempo precedente la tratta era a doppio binario... [Modificato da Augusto1 18/02/2017 10:21] |
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| 18/02/2017 09:46 |
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| 18/02/2017 09:48 |
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Un tram "muso piatto, tipo officina" entra nell'anello del Dazio. Notare l'antico (già nel 1972) cartello comunale "imposte al consumo", che venivano pagate decenni addietro proprio al Dazio. [Modificato da Augusto1 18/02/2017 10:22] |
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| 18/02/2017 09:50 |
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Il deposito Fuorigrotta, capannone centrale. Mancano ancora i piloni metallici per rafforzare la struttura, installati nel 1978, tuttora visibili in "color antiruggine" e mai verniciati per l'abbandono dell'impianto a seguito del terremoto. [Modificato da Augusto1 18/02/2017 10:23] |
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| 18/02/2017 09:52 |
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Il tram 1006 al tranquillo capolinea della 2 in piazza G.B. Marino. appesa alla rete aerea la tabella rossa "ATAN Capolinea 2", che fu sostituita dalla palina d'epoca a terra nel 1983 (oggi è in piazzetta Augusteo, a celebrare la ricostruzione della funicolare centrale del 1996). |
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| 18/02/2017 09:55 |
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Ancora la 1006 entra nella strettoia di via Cumana, "contromano". Il fioraio Pasqualino, sul marciapiede a sinistra, si spostò qualche anno dopo in piazza Marcantonio Colonna (lato via Andrea Doria) ed è tuttora lì. |
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| 18/02/2017 09:56 |
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Riviera di Chiaia, il tram 990 diretto a Bagnoli. |
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| 18/02/2017 09:57 |
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Nell'altra direzione, la 1035. |
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| 18/02/2017 09:58 |
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Diretta verso un punto dove intervenire, l'ultima "due assi" bidirezionale IV, del Servizio Impianti Fissi. Fu scelleratamente demolita nel 1980 |
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| 18/02/2017 09:59 |
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Ancora la IV, seguita da un taxi Fiat 1500 da poco riverniciato in bianco-giallo (prima era in nero-verde). [Modificato da Augusto1 18/02/2017 10:01] |
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| 18/02/2017 10:07 |
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Un nuovissimo bus Fiat 410/A fa servizio sulla 152, con una vettura della stessa serie che si intravvede in direzione opposta. I semafori sono ancora in verde scuro (diverranno gialli nel 1973). [Modificato da Augusto1 18/02/2017 10:08] |
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| 18/02/2017 10:15 |
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Locomotori, carrozze e carri della Vesuviana, il Ponte dei Francesi, piazza Vittoria, altro. |
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| 18/02/2017 11:23 |
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 Grazie mille! Solo una domanda, come mai alcune le hai caricate in piccolo?
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| 18/02/2017 11:33 |
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Re: Foto tranviarie del 1972 Augusto1, 12/02/2017 18.32:
San Giovanni Barra, tram 959 
questo non è l'incrocio di Sant'Erasmo prima che aprissero via Volta come la conosciamo oggi? Provenendo dal ponte della Maddalena [Modificato da CityN 18/02/2017 16:17] |
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| 18/02/2017 16:14 |
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| | | OFFLINE | | Post: 9.331 | Registrato il: 13/02/2012 | |
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1972, filobus Alfa Mille a Sant'Erasmo, proveniente da via Reggia di Portici scende verso via Ponte della Maddalena. Via Volta non era stata ancora allargata e resa strada principale per tutti i veicoli.
(Foto D. T. Alessi) |
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| 17/04/2017 23:13 |
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Incrocio via Vespucci/corso Garibaldi, 25 giugno 1969. |
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| 17/04/2017 23:16 |
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Per paragone, lo stesso punto quarant'anni esatti dopo: ci sono palazzi in più (fuori campo altri in meno su via Marina) ed è cambiato anche il piano binari. |
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| 08/06/2017 09:28 |
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Posto anche qui alcune foto tratte dal blog di Giuseppe Peluso del tragico incidente avvenuto il 22 luglio del 1972 nella galleria fra le stazioni di Cappuccini e Pozzuoli tra due convogli della cumana
La fonte
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La struttura alare del calabrone, in relazione al suo peso, non è adatta al volo, ma lui non lo sa e vola lo stesso
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| 18/08/2017 11:30 |
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Galleria Laziale, anni 30 Il doppio fanale del tram era per le linee interurbane:
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