Campania | Strade ed Autostrade

Qualche aggiornamento dall'autostrada più amata dai napoletani

Alle nove di stamattina sono passato per il ponticello pedonale a nord dello svincolo di Portici-Ercolano.

Finalmente stanno cominciando a costruire il setto del tunnel che precederà lo svincolo venendo da Napoli. Tale tunnel consentirà la riconnessione del tessuto urbano tagliato dai lavori e la ricostituzione delle aree a verde delle ville sovrastanti.

Mi scuso per le immagini schifose ma ero col mio cellulare.

Vista verso nord

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Vista verso sud

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Scendendo verso via Libertà e andando verso l'ex area mercatale di via De Lauzieres, ho visto che hanno smantellato tutto il mercato e hanno tracciato tutte le rampe. Per il sottopasso ormai si tratta di abbattere un piccolo setto, dopo mancherà solo la costruzione della rotatoria.

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Qui prima avreste trovato il mercato coperto.

Per il momento è tutto!

azz' grazie gio', leggo solo ora. in pratica la galleria che stanno costruendo è sotto l'autostrada? ecco perchè non aprivano quel tratto senza cavalcavia!

comunque, sempre per quanto riguarda l'a3, segnalo che finalmente è stato inaugurato il nuovo svincolo di angri sud.

Grande cosa lo svincolo di Angri, finalmente l'anello è completato!

Ma questo significa che ora la ss 268 adesso arriva fino all'autostrada?

Esatto.

No, mi pare che ancora non sono finiti i lavori per collegare la 268 con l'autostrada.

spuzza, 30/01/2013 12:11:

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No, mi pare che ancora non sono finiti i lavori per collegare la 268 con l'autostrada.

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Davvero? Io avevo capito che la statale era stata allacciata

no, non arriva ancora, devono completare l'ultimo tratto.

peraltro quando lo faranno chiuderà definitivamente il vecchio svincolo di angri (attualmente angri nord).

Questo nuovo svincolo non è legato assolutamente alla statale del Vesuvio. Si trova nella parte Sud-Est dell'abitato di Angri, al confine con Sant'Egidio del Monte Albino.

L'innesto con la statale si troverà più a ovest, in tutt'altra posizione, come ha correttamente detto 1799, vicino al vecchio svincolo (si vede benissimo dalle immagini di google con i segni della terra rimossa).

_Gio'_, 27/01/2013 12:07:

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Finalmente stanno cominciando a costruire il setto del tunnel che precederà lo svincolo venendo da Napoli. Tale tunnel consentirà la riconnessione del tessuto urbano tagliato dai lavori e la ricostituzione delle aree a verde delle ville sovrastanti.

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Quindi verrà realizzata una galleria semplicemente sopra la sede stradale, visto che è già a quota inferiore. Ho capito bene?

Linea68, 30/01/2013 19:50:

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Questo nuovo svincolo non è legato assolutamente alla statale del Vesuvio. Si trova nella parte Sud-Est dell'abitato di Angri, al confine con Sant'Egidio del Monte Albino.

L'innesto con la statale si troverà più a ovest, in tutt'altra posizione, come ha correttamente detto 1799, vicino al vecchio svincolo (si vede benissimo dalle immagini di google con i segni della terra rimossa).

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ma nossignore!

l'innesto sarà proprio con il nuovo svincolo, quando ciò avverrà il vecchio andrà definitivamente in pensione.

Cinque piste attrezzate con tutte le tipologie di sistemi di pagamento del pedaggio esistenti e un articolato sistema di rampe di adduzione e deflusso: sono alcune delle caratteristiche della nuova stazione di Angri dell’autostrada A3 Napoli-Salerno, inaugurata oggi nel corso di un incontro a cui hanno preso parte anche l’assessore regionale ai Lavori Pubblici e l’assessore regionale ai Trasporti e Viabilità, il sindaco di Angri e l’amministratore delegato di Autostrade Meridionali. La vecchia stazione di Angri, che si trova a nord della città, rimarrà in funzione ma esclusivamente in modalità automatica, fino al completamento dei lavori di adeguamento della SS268 che, una volta ultimato, migliorerà la viabilità locale consentendo l’accesso all’autostrada evitando l’attraversamento della città. Un’opera – si sottolinea in una nota di Autostrade Meridionali – che viene incontro agli incrementi di traffico registrati negli ultimi anni nel territorio di Angri per effetto del significativo sviluppo turistico, industriale ed economico, in particolare nel settore agricolo e dell’industria conserviera. La zona, infatti, – prosegue la nota – è diventata progressivamente uno dei principali punti di accesso alla Costiera Amalfitana e quindi polo di attrazione dei flussi turistici in transito verso le importanti mete turistiche della zona, tra le quali Amalfi, Ravello e Positano.

www.telecolore.it/?p=16409

Spiegate meglio la funzione e le modalità di costruzione del tunnel di Ercolano.

Madeco, 31/01/2013 11:48:

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Quindi verrà realizzata una galleria semplicemente sopra la sede stradale, visto che è già a quota inferiore. Ho capito bene?

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Esattamente: la sede autostradale verrà coperta per ricucire il tessuto urbano di Portici in quel punto.

CityclassR4, 31/01/2013 11:59:

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Spiegate meglio la funzione e le modalità di costruzione del tunnel di Ercolano.

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Allora, la funzione è quella che ho spiegato a Madeco, ovvero la ricucitura del tessuto urbano della città: in questo momento hai un palazzo che è totalmente occluso dalle barriere fonoassorbenti, una strada, via Cardano, che si biforca proprio all'altezza dell'autostrada ed è stata tranciata dal cantiere, e una serie di ville i cui giardini sono stati tagliati dall'allargamento autostradale.
Per ricucire questi strappi hanno pensato alla creazione di un tunnel a due luci (una per carreggiata) separate da un setto di cemento armato. C'è n'è uno simile a nord dello svincolo di Torre del Greco.

Al momento hanno creato i muri di contenimento laterali, ora si stanno dedicando al setto centrale. Penso che a breve si dedicheranno alle trabeazioni di copertura.

non ho capito una mazza, ci sarà una galleria sull'autostrada all'altezza di portici? e sopra di essa una strada che congiungerà le due parti della cittadina attualmente separate?

Aeej, sarà una galleria autostradale che verrà ricoperta dal terreno in modo tale che il tessuto urbano sia ricucito.

Vedi tutto questo spazio? Immaginalo ricoperto di terreno e sotto una galleria. Il solettone di cemento al centro sarà il muro di divisione delle carreggiate e reggerà anche il peso superiore.

capito. e quando pensano di realizzare tutt' stu ppoco? no perchè ingenuamente pensavo che il problema dell'A3 fosse solo l'abbattimento dei restanti cavalcavia.

La domanda delle cento pistole.

In effetti...

1799, 31/01/2013 13:00:

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capito. e quando pensano di realizzare tutt' stu ppoco? no perchè ingenuamente pensavo che il problema dell'A3 fosse solo l'abbattimento dei restanti cavalcavia.

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Guarda che lo stanno facendo: sono le prime due foto che ho postato

Credo che tempo qualche mese e sarà tutto alzato e coperto.

A3, nel cantiere fantasma dello svincolo incompiuto un solo operaio

Nell'area recintata solo un lavoratore impegnato nelle operazioni di sbancamento. Proteste di automobilisti e commercianti
PER APPROFONDIRE: portici, autostrade, cantiere, casello
di Maurizio Capozzo
PORTICI - Tutto come previsto, anzi, peggio: dovevano terminare entro qualche settimana i lavori per la nuova rampa del casello autostradale di piazzale de Lauzieres
E per questo pochi giorni prima del Natale, si era reso necessario sgomberare con la forza il mercatino rionale che da anni stazionava in zona.
Polemiche, proteste, tentativi di mediazione: niente da fare. Comune e Autostrade non avevano fatto un passo indietro nel nome della celerità che, a tutti i costi, doveva caratterizzare l'opera.

«Il rispetto dei tempi, innanzitutto», aveva sentenziato il Comune ai commercianti che chiedevano una piccola proroga, giusto il tempo di chiudere le vendite natalizie. In realtà il Comune temeva di perdere i finanziamenti messi a disposizione della autostrade per il reimpiego dell'area dell'ex mercato rionale. Sta di fatto che, a un mese di distanza, il mercatino è stato smembrato, i commercianti trasferiti a via Poli, con danno enorme per le piccole aziende, d il cantiere autostradale è ancora lì mentre, dell'attesa rampa, nemmeno l'ombra.

Ieri pomeriggio un operaio a bordo di una ruspa spianava il manto stradale, un camion piazzato al centro del cantiere, per il resto silenzio totale. E non bisogna essere esperti ingegneri per capire che i tempi di completamento dell'opera sono ancora lunghi.

Oltre al danno, però, c'è anche la beffa. Il completamento dell'opera, infatti, era stato salutato come un toccasana per il traffico cittadino, che da quando sono stati aperti i cantieri per l'ampliamento della Napoli-Salerno ha messo in ginocchio tutto il sistema viario urbano tra portici, Ercolano e San Giorgio a Cremano.

Oggi le auto provenienti da sud e dirette a Portici sono ancora costrette a servirsi dello svincolo di Ercolano e ad attraversare la città degli Scavi prima di raggiungere il centro, bloccando, in questo modo, via Cozzolino e le altre arterie a valle. Chi proviene dal capoluogo utilizza di fatto un unico svincolo per Portici ed Ercolano, all'altezza del vecchio casello di via del Corallo. Mentre continua a rappresentare un calvario l'ingresso in A3 dal nuovo casello di via Madonnelle, complice un sistema viario incapace di reggere i grandi flussi di traffico diretti all'autostrada, soprattutto nelle ore di punta, tra via De Lauzieres e via Salute, costantemente bloccate da un fiume di auto in coda. Ormai sono in molti a chiedersi se le scadenze fissate inizialmente per l'estate 2013 saranno rispettate.

Sui cantieri, infatti, incombono la scadenza della concessione alle Autostrade Meridionali e le procedure per la nuova assegnazione della tratta che, di fatto, finiscono col determinare inevitabili rallentamenti della esecuzione di lavori. E nel frattempo, una intera città resta ostaggio delle auto.