Napoli | Viabilità e parcheggi

Ancora questi caspita di basoli?! Ma basta... In quel punto sono fuori contesto storico, che al giorno d'oggi è praticamente scomparso essendo il corso Meridionale praticamente moderno sul lato destro, per non parlare del fatto che il Vasto abbia (quasi) tutte le strade che lo circondano nonché quelle interne in asfalto...

infatti potrebbero essere recuperati per metterli tipo a piazza del gesù, e togliere quei cubettini di porfido cessissimi.

Oppure usarli per rifare i marciapiedi lato stazione, che sono in mattonelle di asfalto, quelle brutte grigie del lungomare per capirci. Un pezzo in asfalto rovinato.

Anche il marciapiede lungo il fiat center è in sfalto. Quindi quei basoli potrebbero essere utili per fare un bel lavoro sul corso. Strada attraversata da tutti i pendolari che vanno a lavorare al centro direzionale.

Madeco, 01/11/2017 10.07:

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Si intende un intervento complessivo sulla strada, ovvero:

- la rimozione dei cubetti di porfido con nuovo manto in asfalto
- la sistemazione del basolato esistente
- la messa in quota dei chiusini stradali
- la sistemazione dei marciapiedi
- la rifunzionalizzazione del sistema di captazione delle acque piovane
- l'allargamento degli invasi per gli alberi e la piantumazione di nuovi esemplari dove mancanti.

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Per "piantumazione di nuovi esemplari dove mancanti " si intendono sostituzione di quelli morti o piantumazione di nuovi alberi in zone prima sprovviste (ove possibile).
Questa seconda ipotesi aumenterebbe di molto la qualità dell'arredo urbano e ci allineerebbe alle città europee più evolute.
Un operazione del genere vista la larghezza dei marciapiedi la realizzerei anche al corso Lucci.

Grazie.

ma l'acquafrescaio a inizio di corso meridionale vicino alla stazione lo sloggiano o no che voi sappiate? odio dover passare in mezzo alla strada per colpa sua!

Sarebbe più necessario eliminare la pompa di benzina in disuso, ma - incredibile - questo è compito delle compagnie petrolifere che ci mettono sempre un'eternità a intervenire. Non a caso sono tante le pompe dimesse e rimaste tali in città.

non è detta l'ultima parola: sulla pagina fb di Capocelli (città metropolitana di Napoli) leggo che verranno sostituiti anche i basoli.da progetto esecuitivo non era prevista tale soluzione: avranno cambiato post gara? capoccelli è assessore nella IV municipalità forse avranno cambiato. bah vedremo...

Capocelli pò dire tutte le corbellerie in libertà che vuole, del resto è già avvenuto.

Beh non è il primo caso di cambio dopo ravvedimento sovrintendenza. Dipende se per i basoli si è proseguito in tale direzione o meno.

corso Meridionale non è dissestata, sembra l'Iraq dopo il passaggio dei caccia americani. Non mettere l'asfalto è (sarebbe) follia pura, dovrebbero avere un pò di cura in più per quella zona visto che è un punto di accesso alla città al pari di Galileo Ferraris/Lucci.
Invece sarà per il mancato completamento del CdN, ma quel lato mi ha sempre dato un senso di incompiutezza.

parlando di strade di accesso turistico alla città, si sa qualcosa su un eventuale rifacimento di via don bosco?

Gjemon, 02/11/2017 17.56:

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corso Meridionale non è dissestata, sembra l'Iraq dopo il passaggio dei caccia americani. Non mettere l'asfalto è (sarebbe) follia pura

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nel post di madeco leggo anche "- la rimozione dei cubetti di porfido con nuovo manto in asfalto"

vale(1991), 02/11/2017 18.08:

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parlando di strade di accesso turistico alla città, si sa qualcosa su un eventuale rifacimento di via don bosco?

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il sindaco parla di inizio del rifacimento totale (compresa via nuova del campo) entro l'anno, ma lo dice dal 2015 quindi non ti saprei dire a quale anno si riferisce

Per i cubetti sicuro perché è previsto da bando. Per i basoli da bando è prevista la sistemazione. Se poi è stato trovato nuovo accordo con Sovrintedenza allora il discorso cambia.

Nel mentre è arrivato l'ok definitivo per la rimozione dei sampietrini al C.V.E.

Addio sampietrini, asfalto al corso Vittorio Emanuele

Addio sampietrini: corso Vittorio Emanuele sarà asfaltato. Arriva il via libera della soprintendenza. Gli uffici guidati dal soprintendente Luciano Garella hanno accolto la richiesta del Comune. E così con cinque mesi di ritardo possono partire i lavori per il restyling della strada. Sarà utilizzato l’asfalto per la carreggiata, come avvenuto alla Riviera di Chiaia, mentre i marciapiedi verranno rifatti con lastroni di pietra lavica.

Per ottenere il parere favorevole della soprintendenza, dopo che in un primo momento la richiesta era stata respinta in quanto esiste un parere contrario dell’ex soprintendente Giorgio Cozzolino, il Comune ha dovuto commissionare uno studio dal quale è stato appurato che la pavimentazione originaria del corso non era costituita dai cubetti di porfido. Grazie a questa ricerca storica, durata mesi, il Comune ha strappato l’autorizzazione ad asfaltare la strada nel tratto che va da piazzetta Cariati a piazza Mazzini, uniformando la pavimentazione a quella che va da piazza Cariati a Mergellina.

L’hanno spuntata così l’assessore alle Infrastrutture e al Trasporto, Mario Calabrese, e il presidente della II municipalità Francesco Chirico che fin dall’inizio si sono espressi contro il riutilizzo dei sampietrini, ritenuti non adatti per una strada ad altra percorrenza di veicoli come il corso Vittorio Emanuele. Pavimentazione che, inoltre, avrebbe avuto costi di manutenzione molto più elevati. Nei mesi scorsi con una battuta Calabrese aveva detto che «al corso Vittorio Emanuele da tempo non passano più le carrozze trainate dai cavalli».

Anche i residenti si sono schierati contro l’utilizzo dei cubetti di porfido: «Si staccano di continuo e con il passaggio dei veicoli diventano proiettili che infrangono anche le vetrine dei negozi» dicono abitanti e commercianti della zona che hanno costituito un agguerrito comitato civico.
I lavori partiranno a giorni. Il costo dell’intervento è di 1,4 milioni e l’intervento dovrebbe chiudersi in circa due anni. Si annunciano disagi, quindi, ma da tempo la strada è in condizioni penose: costellate da numerose buche.

Con l’apertura dell’atteso cantiere sarà rivoluzionata la circolazione. Su corso Vittorio Emanuele si procederà a senso alternato ma il nodo cruciale sarà piazza Mazzini.
Il piano di II Municipalità e Comune prevede di separare i flussi di veicoli. Da un lato quelli che scendono da Girolamo Santacroce su Salvator Rosa e quelli che arrivano da corso Vittorio e, dall’altro, quelli che salgono dalla zona dalla zona del Museo archeologico. E così il tratto di Salvator Rosa che va da piazza Mazzini a via Matteo Renato Imbriani potrebbe diventare a senso unico a scendere. In pratica la strada sarà riservata ai veicoli che arrivano a Salvator Rosa da corso Vittorio Emanuele e da via Girolamo Santacroce. Chi, invece, sale per via Salvator Rosa, dalla zona del Museo, dovrà svoltare per via Matteo Renato Imbriani. Con il risultato di diminuire i semafori di piazza Mazzini, portandoli a due. Per impedire che tutte le auto dirette alla zona collinare si concentrino su via Imbriani, il progetto prevede di separare i due percorsi: il primo che sale per via Salvator Rosa da piazza Mazzini, riservato a chi proviene dal corso, e il secondo che prevede la svolta su via Imbriani per chi arriva dal Museo. È un piano che dovrà essere perfezionato in questi giorni.
L’impatto sull’area è pesantissimo: per piazza Mazzini e via Imbriani transitano quasi ventiduemila veicoli. Allo studio anche i nuovi percorsi per gli autobus. La linea 139 dovrebbe deviare su via Imbriani e svoltare per Battistello Caracciolo in modo da tornare in via Girolamo Santacroce. Potrebbe restare invariato, invece, il percorso della C16.

napoli.repubblica.it/cronaca/2017/11/02/news/addio_sampietrini_asfalto_al_corso_vittorio_emanuele-180083591/?ref=twhr×tamp=1509690122000&utm_source=dlvr.it&utm_medium...

meno male, ma saranno 2 anni di panico

ma si parlava di due anni coi sampietrini perchè per la loro posa serve molto più tempo, con l'asfalto dovrebbe volercene molto meno

Due anni?

Tenpistiche cubane! Che li fanno lavorare mezza giornata? Se lavorano poi come galileo ferraris addio ce ne vogliono dieci di anni..

Che roba questo è un lavoro che dovrebbe durare al massimo sei mesi..

bubolazza, 03/11/2017 11.25:

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Due anni?

Tenpistiche cubane! Che li fanno lavorare mezza giornata? Se lavorano poi come galileo ferraris addio ce ne vogliono dieci di anni..

Che roba questo è un lavoro che dovrebbe durare al massimo sei mesi..

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Infatti con l'asfalto sono previsti questi tempi 6\8 mesi

Per l'america's coppola ci misero giorni.

Penso che faranno tutto non solo una passata come allora

infatti mi sembrava scandaloso 2 anni