Campania | Trasporto pubblico

ragazzi un aiuto per un amico

atterra a capodichino venerdi 7 alle 9 e deve andare a Benevento

possibile che nn ci siano autobus per Benevento che fermano all'aereoporto?

Ne ho trovati dell'EAV solamente da P. Garibaldi

Se il post è in una sezione sbagliata ditemi dove metterlo grazie 1000 vi saluto

Ciao.
Puoi provare con l'AIR: corsa da Capodichino per Avellino, Grottaminarda o Castel del Lago e cambio con corsa per Benevento P.za Venanzio.
Questo è il motore di ricerca
Ci sono anche combinazioni per Benevento FFSS ma partono prima che l'aereo arrivi.
Questo è il sito AIR per altre informazioni

Vincenzo201, 04/04/2017 23.52:

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Ciao.
Puoi provare con l'AIR: corsa da Capodichino per Avellino, Grottaminarda o Castel del Lago e cambio con corsa per Benevento P.za Venanzio.
Questo è il motore di ricerca
Ci sono anche combinazioni per Benevento FFSS ma partono prima che l'aereo arrivi.
Questo è il sito AIR per altre informazioni

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mamma mia che brutti orari sia tra AIR che TRENITALIA

altre compagnie? ne conoscete?

La pagina del sito dell'aeroporto non riporta altre aziende.
Probabilmente, non ce ne sono.
www.aeroportodinapoli.it/in-arrivo/in-autobus

questo è un pò il problema della Campania...troppo NAPOLICENTRISMO

Se vivi ad Avellino ancora ancora

Se vivi a Benevento ti spari

Riapre la funicolare di Montevergine


Riapre il 13(/04 (prima corsa alle 9,30) la Funicolare di Montevergine. L’impianto torna in esercizio dopo il ripristino strutturale deciso e realizzato un anno fa dalla Regione Campania su iniziativa del Presidente Vincenzo De Luca e il successo confermato dai numeri della stagione scorsa. L’apertura al pubblico è prevista anche quest’anno fino al mese di ottobre. Di seguito gli orari di partenza e le tariffe:

Riapertura all'esercizio: 13/04/2017

Orari di partenza da entrambe le stazioni: (mese di Aprile, Maggio, Settembre Ottobre)

Feriali: 9:30 - 10:15 - 11:00 -11:45 -12:30 - 13:15 - 14:00 - 14:45 -15:25
Giorni festivi: 9:30 - 10:00 - 10:30 -11:00 -11:30 - 12:00 - 12:30 - 13:00 -13:30 - 12:00 - 12:30 - 13:00 -13:30 – 14:00 – 14:30 – 15:00 -15:25

Orari di partenza da entrame le stazioni: (mese di Giugno, Luglio, Agosto)

Feriali: 9:30 - 10:15 - 11:00 -11:45 -12:30 - 13:15 - 14:00 - 14:45 -15:25 - 16:00 - 16:45 - 17:30 - 18:15 - 19:00
Giorni festivi: 9:30 - 10:00 - 10:30 -11:00 -11:30 - 12:00 - 12:30 - 13:00 -13:30 - 12:00 - 12:30 - 13:00 -13:30 – 14:00 – 14:30 – 15:00 - 15:25 - 16:00 - 16:30 - 17:00 - 17:30 - 18:00 - 18:30 - 19:00

Orario di prolungamento corse: 16:00 – 16:30 – 17:00 – 17:30 – 18:00 (Lunedì dell’Angelo)

TARIFFE:

- Corse semplice 4,00 euro
- Andata/Ritorno 8,00 euro
- Andata/Ritorno residenti 5,00 euro
- Ragazzi fino a 12 anni (accompagnati) gratuito
- Trasporto bicicletta 1,00 euro

sir_peppe, 05/04/2017 10.33:

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questo è un pò il problema della Campania...troppo NAPOLICENTRISMO

Se vivi ad Avellino ancora ancora

Se vivi a Benevento ti spari

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Forse è anche un pò colpa degli amministratori che se ne fregano(almeno a benevento...)

La grande colpa è sicuramente degli amministratori. Salerno era un paesone. Ora è una città. Tra dieci anni diventerà anche un centro economico di tutto rispetto. Tra TAV, Porto, collegamenti autostradali, Università, lavori all'ospedale, Aeroporto sicuramente è un centro vivo che ha fatto di tutto per espandersi e per migliorare. Avellino dopo il terremoto è stata completamente ricostruita in alcune zone. Ha dei discreti collegamenti che potrebbero diventare buoni con un po' di buona volontà e di buona amministrazione. Caserta se fosse ben amministrata potrebbe essere al pari di Salerno e sfruttare molto la vicinanza con Napoli (come già attualmente fa) per i suoi servizi. A Benevento non c'è praticamente nulla. Dai collegamenti su ferro a quelli autostradali ad un buon tessuto industriale (che c'è in valle Eufita). Ma Mastella è un grande sindaco....

L'assessore ai Trasporti del Comune di Sarno, Eutilia Viscardi, comunica che con l’entrata in vigore del nuovo orario estivo, viene introdotto un nuovo collegamento con la città di Roma, partendo da Sarno alle ore 5.24 (regionale 26136), arrivo a Caserta alle ore 6.10 circa e possibilità di usufruire della "Freccia Argento", av 8300, che parte dalla stazione di Caserta alle 6.32 per raggiungere Roma Termini poco più di un'ora dopo, alle 7.42, il tutto quindi in 2 e 18 minuti. Nel pomeriggio, alle 16.55, un altro Freccia Argento, av8319, partirà dalla stazione di Roma Termini, per raggiungere Caserta alle 18.03; poiché la coincidenza con Sarno è alle 18.02, nei prossimi giorni chiederemo lo spostamento di tale partenza di qualche minuto, perché il treno successivo è solo alle 19.34. Sempre per quanto riguarda SARNO, ci è stato comunicato che sarà una delle fermate della nuova linea Cilento & Diano Express, linea di autobus privati, (presso l’area di sosta del Ristorante “Il Cavaliere”), partita dal 2 giugno che collegherà annualmente il Cilento (Marina di Camerota, Palinuro, Policastro Bussentino, Caselle in Pittari), il Vallo di Diano (Padula, Sala Consilina, Atena Lucana) Battipaglia e Salerno con Roma Tiburtina e Roma Fiumicino. Il Cilento & Diano Express garantirà collegamenti nelle località cilentane, con corse dal Venerdì alla Domenica. La prenotazione del biglietto è obbligatoria e si può effettuare telefonicamente al 0974 932026 – 089 825765 oppure online sui siti www.expressbus.it o www.agenziainfanteviaggi.it. Il costo del biglietto dal Cilento & Vallo di Diano per Roma Tiburtina, da Sarno è di 16 euro.
www.puntoagronews.it/in-evidenza/item/53001-sarno-trenitalia-ed-autobus-ecco-le-novit%C3%A0-dell-orario-estivo,-corse-per-il-cilento-e-per-r...

Sono in vigore da oggi le nuove tariffe regionali. La delibera parlava di titolo 3 giorni, ma sul sito di Unicocampania non vi è traccia. Ci hanno ripensato?

Ma non dovevano entrare in vigore dal 2018? 'Mmo pure loro hanno fatto da Giugno?....

Da Napoli ad Avellino, e ritorno. O viceversa. Se sei in partenza o in arrivo a Napoli e viaggi con Italo, puoi usufruire gratuitamente del comodo servizio autobus della società A.IR che collega le due città campane.
Non devi fare altro che acquistare il tuo biglietto Italo in tariffa Flex o Economy presso l'Agenzia viaggi DE ROSA presso uno di questi indirizzi:

Viale Italia 151/153 Avellino
Via Carlo del Balzo 65/67 Avellino

www.italotreno.it/it/offerte-treno/sconti-convenzioni

www.autobusweb.com/gara-campaniaa-tpl-busitalia-fs-air-avellino/?platform=h...

Ho l'impressione che le gare, anziché portare a una fantomatica libera concorrenza, daranno come risultato un monopolio FS su ferro e gomma.

Vincenzo201, 10/07/2017 23.45:

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Ho l'impressione che le gare, anziché portare a una fantomatica libera concorrenza, daranno come risultato un monopolio FS su ferro e gomma.

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Se possono portare ad una razionalizzazione con criterio delle corse,ben venga...

www.salernotoday.it/cronaca/metro-mare-porto-acciaroli-caos-passeggeri-14-agosto-2...

ma in regione cosa ne pensano di ritornare al vecchio e caro unico?

bubolazza, 14/09/2017 00.22:

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ma in regione cosa ne pensano di ritornare al vecchio e caro unico?

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Che problemi ha il TIC?

il TIC presenta vari limiti.
Il primo è la scarsa varietà di scelta: in ambito extraurbano, non sono presenti titoli giornalieri o settimanali.
Inoltre, il criterio di tariffazione chilometrico è stato applicato in maniera così ottusa che, per esempio, Pozzuoli, confinante con Napoli, è stato inserito in fascia 3.
Un altro è che anche gli abbonamenti sono di origine e destinazione, ossia il loro uso è limitato al collegamento tra due Comuni, mentre, almeno per gli annuali, Unico permetteva di muoversi nell'intera fascia. Questo limite, chiaramente, sfavorisce l'uso del trasporto pubblico, come se non bastassero già i disservizi a farlo.

Vincenzo201, 14/09/2017 14.57:

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il TIC presenta vari limiti.
Il primo è la scarsa varietà di scelta: in ambito extraurbano, non sono presenti titoli giornalieri o settimanali.
Inoltre, il criterio di tariffazione chilometrico è stato applicato in maniera così ottusa che, per esempio, Pozzuoli, confinante con Napoli, è stato inserito in fascia 3.
Un altro è che anche gli abbonamenti sono di origine e destinazione, ossia il loro uso è limitato al collegamento tra due Comuni, mentre, almeno per gli annuali, Unico permetteva di muoversi nell'intera fascia. Questo limite, chiaramente, sfavorisce l'uso del trasporto pubblico, come se non bastassero già i disservizi a farlo.

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