Napoli | Viabilità e parcheggi

Ma una bella delocalizzazione dei benzinai e realizzazione di una piazza-rotatoria stile Medaglie d'Oro? Migliorerebbe moltissimo la viabiltà della zona secondo me...

Intervento esagerato e complicato tecnicamente, purtroppo - e mi fa tanto male dirlo -questa città con le rotatorie ha un impatto che mi ricorda quella "simpaticissima" barzelletta sul rumore della macchinetta obliteratrice che fa spaventare (e inchiodare) l'autista del pullman...

Che degrado quei jersey bianchi e rossi..

Adesso diventeranno definitivi anche i new jersey?

Sono provvisori...jamm

L'annoso problema del degrado e dell'occupazione abusiva di Largo Tarsia e del progetto per la sua rigenerazione è stato l'oggetto della riunione congiunta di questa mattina delle commissioni Giovani (che ha tra le sue materie anche la Polizia Locale) e Infrastrutture alla quale Alberto Corona, dello staff dell'assessorato ai Giovani e Polizia Locale, ha illustrato il progetto di rigenerare il Largo grazie alla costruzione di un parcheggio Anm.

Numerose le segnalazioni di cittadini, con esposti e mail, sulla presenza di un parcheggio abusivo nel Largo Tarsia, con conseguente degrado della zona, ha sottolineato in apertura il presidente della commissione Giovani Claudio Cecere; una necessità di controllo e di risanamento dell'area, come ha detto il presidente della commissione Infrastrutture, Nino Simeone, che va restituita alla fruibilità dei cittadini.

Per risolvere definitivamente il problema, ha spiegato Alberto Corona, da un confronto tra l'assessorato alla Polizia Locale, l'assessorato alle Infrastrutture, la IIa Municipalità e l'Anm è nato il progetto di realizzare un parcheggio nell'area, a cura dell'Azienda Napoletana di Mobilità che, all'esito di sopralluoghi tecnici, ha presentato un progetto comprensivo dei costi di realizzazione e gestione. Si tratta di un parcheggio con tornelli, automatico e vigilato per 24 ore, che potrebbe ospitare 50 auto; nel piano sono previste le tariffe (2 euro all'ora, abbonamenti giornalieri di 8 euro, 80 euro mensili per abbonamenti notturni, dalle 21.00 alle 7.00). La previsione di costi e ricavi evidenzia una scarsa redditività a fronte di un elevato costo di gestione nel quale la parte più consistente è rappresentata dal personale (per 216mila euro). In attesa di una stabilizzazione dell'assetto di Anm, ha concluso Corona, si stanno valutando anche aspetti collaterali che possano sostenere la praticabilità del progetto, come l'istituzione di nuove strisce blu per la sosta nel perimetro di Largo Tarsia e una diversa regolamentazione della Ztl per evitare l'eccesso di auto autorizzate ad entrare nella Ztl per parcheggi falsamente a disposizione nei condomini..

I consiglieri che sono intervenuti hanno espresso condivisione sul progetto di rigenerazione di Largo Tarsia attraverso l'istituzione di un parcheggio aggiungendo in particolare: l'opportunità di interloquire con i comitati di cittadini della zona, che hanno numerose proposte in merito, e di considerare il parcheggio anche come interscambio con mezzi elettrici per decongestionare l'area invasa da veicoli commerciali (Bismuto di Dema); l'opportunità di destinare l'area a parcheggio interno alla Ztl di interscambio con trasporti su ferro, nel contempo aumentando la disponibilità, anche nelle zone limitrofe, di strisce blu per i residenti (Langella di Dema), l'utilità di procedere ad un controllo sull'uso improprio delle strisce blu nell'intera Ztl nella quale, peraltro, va prevista anche una quota di strisce bianche non a pagamento (Brambilla di Mov. 5 Stelle); l'opportunità di esaminare il piano anche nel merito dei costi previsti per individuare la possibilità di diminuire l'incidenza percentuale di alcune delle voci, ad esempio del trasporto valori (Frezza di Riformisti democratici con de Magistris).

Fare un parcheggio in un palazzo storico? E questa sarebbe rigenerazione?

palazzo...?

Il largo è da secoli una strada pubblica, che col palazzo non ha più niente a che fare se non il richiamo architettonico che comunque è molto annacquato al giorno d'oggi

Il largo è la corte storica di uno dei palazzi più belli di Napoli

Una volta, oggi non rimane molto, forse quasi nulla

Un parcheggio lì dentro è un eresia che sia abusivo come oggi o con le strisce blu.

Almeno che non si fa un parcheggio interrato con area a verde in superficie

È già "un parcheggio" praticamente.

È già uno scandalo praticamente

Infatti è bruttissimo, mi ricorda in piccolo le foto d'epoca di piazza plebiscito

Madeco, 08/05/2017 21.24:

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Fabrizio Ferraro, 20/04/2017 21.01:

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Ma quindi anche via Pigna sarà interessata da lavori di rifacimento del manto stradale, a breve?!

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Partono i lavori di rifacimento di via Pigna e via Caldieri

Lunedì 8 maggio 2017, nell’ambito dei lavori di manutenzione programmata delle strade a scorrimento veloce del Comune di Napoli, avranno inizio i lavori di rifacimento della pavimentazione con tappetino bituminoso “antiskid” e contestuale sostituzione dei giunti di dilatazione sull’asse di raccordo via Pigna - Via Caldieri, in ambo i sensi di marcia, e sulle rampe di ingresso e di uscita della Tangenziale di Napoli, sullo stesso raccordo.


Tali lavorazioni comporteranno :

- la chiusura al transito veicolare dal 08 maggio al 25 maggio del raccordo di uscita dalla Tangenziale Pigna-Caldieri direzione via Caldieri;

- la chiusura al transito veicolare dal 25 maggio al 19 giugno del raccordo di uscita dalla Tangenziale Pigna-Caldieri direzione via Pigna;

- la chiusura al transito veicolare dal 19 giugno al 16 luglio del raccordo di ingresso alla Tangenziale Pigna-Caldieri.

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Ass. Calabrese: lavori di manutenzione di via Pigna.

Martedì 23 maggio avranno inizio i lavori di manutenzione stradale di via Pigna.

L’intervento, che verrà condotto a traffico aperto per successive fasi lavorative, prevede il rifacimento degli strati superficiali della pavimentazione legati con conglomerato bituminoso.

Nella prima fase dei lavori, la cui durata prevista è pari a 24 giorni, si interverrà sul tratto compreso tra l’incrocio con via Omodeo e l’incrocio con via Simone Martini. In questa fase delle lavorazioni sarà consentita la circolazione a senso unico di marcia nella direzione da via Omodeo a via Simone Martini - via Jannelli.

Pertanto, i veicoli provenienti da via Jannelli e diretti a via Omodeo dovranno percorrere via Pigna in direzione via Altamura e, successivamente, via Altamura, via Rossini, via Caldieri e via De Ruggiero.

L’ultimazione dei lavori, che a valle di questa prima fase proseguiranno con analoghe modalità sull'intera via Pigna, è prevista entro l’anno

basilisco87, 18/05/2017 13.59:

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Infatti è bruttissimo, mi ricorda in piccolo le foto d'epoca di piazza plebiscito

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se non volete gentrificare il centro storico allora dovete anche considerare le auto dei residenti, non si vogliono vedere le auto nei vicoli? Sono il primo a sostenerlo perché sono ingombranti anzitutto, tuttavia solo in questi spazi ampi allora puoi permettere una sosta

Altrimenti il parcheggio sotterraneo multipiano, non ci sono mezze viuzze

Per ricordarsi che lo stesso largo non ha neppure una quota di suolo omogenea ma presenta dislivello, quindi altro che bella piazza da ammirare

Ci riempiamo la bocca di "spazi aggregativi", dovremmo fare una riflessione su tutti i fenomeni che interessano la vita per strada (tra cui il parcheggio) se vogliamo giudicare un'iniziativa del genere intrapresa (non ancora, è stata discussa in commissione poi...). Sia oneri che onori dunque

CityclassR4, 18/05/2017 17.50:

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Per ricordarsi che lo stesso largo non ha neppure una quota di suolo omogenea ma presenta dislivello, quindi altro che bella piazza da ammirare

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Non vedo il nesso tra la pendenza e il fatto che non sia una piazza degna di nota anzi. È unica nel suo genere la ritengo una degli scorci più belli e insoliti di Napoli nonostante adesso sia una distesa di asfalto con le auto parcheggiate ad minkiam.
Io me la immagino con le botteghe, coi tavolini, piena di gente che assiste a manifestazioni artistiche e culturali e le facciate che danno sullo spiazzo tutte rifatte. Molto di più di un semplice cortile è una piccola "plaza mayor" di quelle che si vedono in Spagna e ha delle potenzialità inespresse esagerate.

Io mi limito a soffermarmi sull'aspetto di quello che attualmente è uno spreco di opportunità per la città, stop.
Poi per quanto riguarda la gentrificatione, i parcheggi, e tutto il resto non mi esprimo perché ho idee magari troppo radicali... Però intanto che si ridia dignità a quella piazza!