Italia | Treni, metropolitane e trasporto pubblico locale

[SM=x2819237] Mmmh, speriamo che ce la facciano a completarla per l'Expo del 2015, anche se io onestamente nutro qualche dubbio.

I cronoprogramma prevedono il completamento dei lavori della M5 e, forse, l'apertura di una prima tratta della M4, entro la primavera 2015.

Instando già si registra un forte ritardo dell'apertura del primo lotto M5, che sarebbe dovuto entrare in esercizio da almeno un anno, e il fortissimo ritardo della apertura dei cantieri della M4.

Per quest'ultima il programma dei lavori giá è stato modificato più volte, se i cantieri non partiranno entro le prossime settimane, l'apertura per l'expo, anche di una limitata tratta, sarà sempre più una utopia.

Insomma, cos'hanno intenzione di fare col servizio di ferrovia metropolitana di Salerno? Voglio sperare che non si debba attendere la fine della legislatura regionale Pdl, magari lasciando che le stazioni siano totalmente vandalizzate (mesi fa lessi di come, a Charleroi o Bruges, non ricordo, realizzarono una linea di metropolitana leggera, per non aprirla mai e lasciarla all'incuria per 20 anni, in quanto giudicata NON redditizia).

Milano.
effetto rendering: dalla realtà virtuale a quella vera

le banchine della M5

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ma le porte di banchina erano davvero necessarie? sono un supporto imprescindibile in tutte le metropolitane automatiche?

si. sono indispensabili!

mimiMetro, 12/03/2012 14.38:

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si. sono indispensabili!

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thanks

bartol0, 12/03/2012 14.35:

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ma le porte di banchina erano davvero necessarie? sono un supporto imprescindibile in tutte le metropolitane automatiche?

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Essendo automatiche, non potrebbero fermarsi nel caso in cui qualcuno cada sui binari... almeno credo servano anche a questo.