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Un posto incantevole per una collezione affascinante.



L'ingresso che dà sui binari della Napoli-Salerno, con il muso dell'Arlecchino ETR 252 che fa capolino:



Il padiglione delle loco a vapore





La prima "Tartaruga" E 444.001 ed un E623



la E326.004 dietro la quale si scorge la E 428 di quarta serie



Affaccio sul mare



Due sezionatori di rete nel padiglione lato ferrovia



Littorine



Vista d'infilata dell'opificio borbonico: a sinistra il padiglione di loco diesel, plastici, elementi di rete aerea e sala proiezione; a destra il padiglione loco elettriche e automotrici, di fronte quello delle loco a vapore


Due divise anni '70-'80, alle spalle il muso della 428



Sulla sezione della piattaforma girevole l'ETR 252, sullo sfondo la 685.089, ora in ordine di marcia al nord.


Il piazzale fra i padiglioni al cui c'entro c'è un'altra piattaforma girevole a sezione.







Il plastico "Trecentotreni"



Aggiungo due link ed in video alle pagine sui 170 anni della ferrovia in Italia (dell'ottobre 2009), che hanno visto le celebrazioni proprio al museo:

quello a Mondotram: freeforumzone.leonardo.it/discussione.aspx?idd=8835763&p=1

quello a TplItalia con una pagina a cura del sottoscritto: www.tplitalia.it/articoli/img/18102009-01/18101009-01.htm

Ed il video di Duegieditrice sulle celebrazioni suddette:

Bello, lo vorrei visitare da anni... peccato che mi pare sia chiuso nei w/e.

Un luogo davvero pieno di significato.
Ed è anche tenuto come una bomboniera, cosa non da poco.

Anche io vorrei visitarlo, ci sono stato quando ero piccolo ma non ricordo niente praticamente, intanto aggiungo la foto del masto (naturalmente tutto in ghisa)

_Gio'_, 22/06/2013 14:29:

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Se il Maschio Angioino è comunale mentre Palazzo Reale e Capodimonte sono del ministero allora il discorso non è quello. E il comune fa bene a valorizzare gli spazi che ha a disposizione.

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Giò ma non è nemmeno questa la questione. La questione è che gli investimenti e la gestione ordinaria sono due aspetti completamente separati. E non solo dal punto di vista economico/finanziario, ma anche dal punto di vista pratico.
Non si può dire che non si devono fare investimenti, perché la gestione ordinaria è scadente. Sarebbe come dire che non si devono fare investimenti per mettere in sicurezza e restaurare le strutture degli Scavi di Pompei, perché la gestione continua ad essere pessima. Oppure dire che si devono fermare i lavori di restauro di Palazzo Reale, perché la gestione è pessima. Oppure, per restare in tema trasporti, bisogna fermare i lavori di costruzione della metropolitana perché ci sono problemi nel gestire bene la tratta già funzionante. Oppure che l'anm non debba più costruire nuove linee tranviarie, oppure ripristinare la rete fino a Piazza Vittoria e Piazza Sannazaro, perché ci sono grosse difficoltà nel fare la manutenzione ai tram.
Un discorso assurdo!...

Hai le idee confuse, qui si parlava di far cominciare una cosa dall'inizio. Faresti un museo adesso, faresti partire i lavori di una nuova linea?

Continuate da qui

I musei, secondo me un paio grossi bastano (capodimonte e nazionale) e qualche piccolo museo satellite, ma piccoli e di nicchia, dove una persona vada esclusivamente per vedere delle cose specifiche. Per quanto riguarda san martino, è il museo classico di nicchia, con i presepi, oltre ad una struttura obiettivamente fa tastica

[SM=x2819237] Crime hai capito cosa ha scritto Luca Pagano? A San Martino ci sono solo i presepi. Come si vede che non c'è mai stato!

luca.pagano, 22/06/2013 16:03:

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Hai le idee confuse, qui si parlava di far cominciare una cosa dall'inizio. Faresti un museo adesso, faresti partire i lavori di una nuova linea?

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No le idee confuse le hai tu. Io le ho chiarissime. I lavori per nuove linee non solo li farei partire, ma partiranno.

E cosa ci sarebbe di esposto di più importante? E non dire le varchetelle

BiagPal, 22/06/2013 16:16:

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No le idee confuse le hai tu. Io le ho chiarissime. I lavori per nuove linee non solo li farei partire, ma partiranno.

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Meno male che non gestisci i soldi pubblici, faremmo la fine della grecia in 4 mesi....

[SM=x2819237] Guarda, non ti rispondo perché quello che hai scritto già è abbastanza... superfluo aggiungere altro, perché è evidente che non conosci il Museo di San Martino.
Dire che vada chiuso è a dir poco ridicolo!

Oddio, sto dicendo il contrario, ma forse hai imparato a leggere da poco, non sei ancora pratico....sto dicendo che lo annovero( lo inserisco) tra i musei di nicchia, con una collezione particolare che altrove non c'è. Giusto scusa, museo di nicchia non ti avevo spiegato il significato

luca.pagano, 22/06/2013 16:07:

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I musei, secondo me un paio grossi bastano (capodimonte e nazionale) e qualche piccolo museo satellite, ma piccoli e di nicchia, dove una persona vada esclusivamente per vedere delle cose specifiche. Per quanto riguarda san martino, è il museo classico di nicchia, con i presepi, oltre ad una struttura obiettivamente fa tastica

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Per spiegarmi meglio, i quadri tutti a capodimonte, i reperti tutti al nazionale. Con musei satellite tipo san martino filangeri. Con peculiarità( caratteristiche) spiccate e che non si trovano da altre parti

E tutto il resto lo buttiamo via! Ma sììì! Evviva!

luca.pagano, 22/06/2013 16:03:

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Hai le idee confuse, qui si parlava di far cominciare una cosa dall'inizio. Faresti un museo adesso, faresti partire i lavori di una nuova linea?

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Personalmente sì, mi spiego.

Il discorso non può essere fatto "alla giornata", ma in prospettiva. Se io ho una linea, anche non funzionante, ho già la struttura pronta all'uso. Struttura che, una volta che ci saranno i soldi, attiverò facendoci circolare i treni, dando così ulteriore slancio all'economia in ripresa. Cosa che invece non potrò fare non appena avrò i soldi per ripartire col trasporto pubblico, in quanto la linea non ce l'ho.

E' come la stazione garibaldi che andrà in stand by per mancanza di materiale rotabile, se ho capito bene quello che ha detto Biagio in altra sede. Gli operai non smettono di lavorarci solo perché si è avuta la notizia che non si hanno sufficienti treni per aprirla.

La stessa cosa vale per i musei: hai questi reperti che rischiano di fare la muffa: le "tre varchetelle" hanno un immenso valore archeologico, personalmente non le sottovaluterei. Se ho i soldi per poterle esporre, e quindi attrarre turisti, e quindi avere la possibilità di fatturare... perché non farlo.

Perché ci sono Capodimonte e Archeologico che sono mezzi chiusi? E perché dovrei mettere Castel Nuovo, anch'esso mezzo chiuso, in secondo piano?

Ho la possibilità di riprendere e recuperare uno dei monumenti simbolo di Napoli e la butto nel cesso per solidarietà agli altri monumenti simbolo?

Ma anche no.

luca.pagano, 22/06/2013 16:28:

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Per spiegarmi meglio, i quadri tutti a capodimonte, i reperti tutti al nazionale. Con musei satellite tipo san martino filangeri. Con peculiarità( caratteristiche) spiccate e che non si trovano da altre parti

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Un'idea del genere è stata pensata da molti, non mi ha mai convinto molto. Secondo me una città d'arte che si rispetti deve avere un'offerta museale vasta, e non di un paio di musei seri e qualche "fetecchia".