Rete ferroviaria regionale | EAV e Trenitalia

Ninconanco81, 03/07/2013 09:08:

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Metrocampania nord est e i comunicati non rassicurano
il sindaco di Mugnano crede possa non riaprire più
ma dico siamo impazziti?

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Mi sembra un'esagerazione adesso, per carità non mi meraviglio più di niente ma di questo forse si.

Io però non parlerei di questa sciocchezza anche qui, visto che c'è il thread generico sulle metro (dove già si parla di questo problema) mentre qui si dovrebbe parlare di nuove stazioni...

BiagPal, 01/03/2013 15:20:

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[SM=x2819237] Ma quando mai. Nessuno ha detto che non è così.

Per i moderatori. Che dite, perché non spostiamo questi post nella discussione della metropolitana e chiudiamo questa?

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Augusto ma se chiudono le vecchie come speri di parlare delle nuove
io ho scritto apposta qui per provocazione
altro che nuove stazioni...

Le stazioni non c'entrano niente, e già la situazione è abbastanza provocatoria per conto suo...

Augusto1, 03/07/2013 13:38:

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Io però non parlerei di questa sciocchezza anche qui, visto che c'è il thread generico sulle metro (dove già si parla di questo problema) mentre qui si dovrebbe parlare di nuove stazioni...

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Premesso che il proliferarsi di discussioni non mi piace, però se c'è tanto zelo da parte vostra, questo è il luogo idoneo nel parlarne.

Dove sta scritto che qua bisogna solo parlare delle stazioni nuove?
E poi se facciamo i precisi, il tratto da Piscinola a Tribunale deve essere discusso qui o in Metropolitane?

In teoria questa discussione andrebbe bene solo per le stazioni oltre Aversa ma allora la domanda posta alla base di questo thread è sbagliata dalla nascita.

In conclusione, o si discute qui di MCNE oppure si chiude tutto.
Questo tanto per fare il pignolo rompico

Volevo domandare se dei fondi sbloccati di cui si parla in questi giorni, una parte sia anche destinata alla tratta Scampia - Di Vittorio e se quindi ripartiranno anche i lavori della MCNE. Inoltre hanno stabilito chi completerà il tratto Di Vittorio - Aeroporto.

Posso dirti che al momento non solo i lavori alle stazioni di Miano e Regina Margherita sono fermi, ma hanno portato via (lo ha scritto Biagio da qualche parte) anche i macchinari per la lavorazione. Di Vittorio-Capodichino dovrebbe competere ad EAV.

Che tristezza
Caro Augusto nn vedremo mai la fine di questa linea

caldoro annunciò qualche giorno fà insieme alle dichiarazioni per la L1 che a breve sarebbero partiti anche i lavori di competenza regionale da piscinola a di vittorio.

www.ilmattino.it/napoli/cronaca/metropolitana_napoli_caldoro/notizie/3229...

vabbè che caldoro parli non significa niente. anche l' ospedale del mare dovrebbe essere quasi finio...

Aversa, dimezzate le corse del metrò
scoppia la rabbia dei pendolari

Fermate ogni 30 minuti, in centinaia in attesa: e quando il convoglio è carico la fermata salta
PER APPROFONDIRE: metrò, aversa, protesta, pendolari
di Ignazio Riccio A+ A- Stampa
Continuano i disagi per i pendolari della tratta della metropolitana Aversa-Piscinola. È da oltre due settimane che l'unico treno funzionante rende possibili le fermate nelle diverse stazioni solo ogni 30 minuti, invece dei 15 previsti da contratto.

Una disfunzione, diventata cronica, che sta mettendo a dura prova la pazienza dei viaggiatori dell'Agro aversano e dell'area a nord di Napoli. «Siamo trasportati come bestiame - dicono alcuni pendolari in attesa del treno nella stazione di Aversa Ippodromo - le carrozze sono sempre piene e spesso accade che i convogli non si fermino negli stop intermedi.

L'altro giorno sono rimasti «appiedati» i viaggiatori di Mugnano. Il treno era pieno, ai limiti delle norme di sicurezza, e il macchinista ha continuato la corsa. Vorremmo sapere chi ci tutela. Ci stiamo organizzando con le nostre auto per evitare di arrivare tardi sul luogo di lavoro, ma degli studenti, che in molti casi non hanno la macchina, chi si preoccupa?».

Anche i lavoratori della metropolitana, comunque, sono sul piede di guerra. Il coordinamento nazionale dei sindacati di base Usb e Cobas ha proclamato uno sciopero generale per il settore del trasporto pubblico locale di 24 ore, per venerdì. Saranno garantite le fasce di garanzia, secondo quanto previsto dalla legge 146/90 (dalle 6 alle 8,30 e dalle 16,30 alle 20), ma sicuramente ci saranno ulteriori disagi alla circolazione dei treni sulla linea Aversa-Piscinola.


«Ormai - spiegano i dipendenti dell'azienda di trasporto Eav - siamo rassegnati al fallimento della società per cui lavoriamo. Sono mesi che non riceviamo segnali positivi, i continui ritardi per l'approvazione del piano economico di rientro dai debiti da parte del Governo e della Regione Campania hanno condotto la Eav sull'orlo del baratro».


La mancanza di risorse ha messo in ginocchio il sistema del trasporto pubblico campano. I lavoratori, negli ultimi mesi, hanno percepito stipendi e tredicesima in ritardo e i treni guasti non vengono riparati, poiché i fornitori non ricevono denaro da mesi.

«Fino ad oggi - continuano i lavoratori - ci siamo arrangiati da soli utilizzando i pezzi di ricambio dei treni fermi. Ora non abbiamo più risorse e la metropolitana rischia di bloccarsi da un momento all’altro. Appena si guasterà l'unico mezzo funzionante non saremo più in grado di effettuare le corse, neppure ogni mezz’ora. Già da mesi, poi, i distributori automatici dei ticket sono fuori servizio e, anche in questo caso, i fornitori non intervengono. La cosa più grave è che il prossimo 31 dicembre scade il termine di salvaguardia per l'Eav rispetto ai decreti ingiuntivi, oltre il quale le aziende creditrici possono rivalersi in sede legale, con possibili pesanti ripercussioni per impresa e lavoratori. Si teme il fallimento dell'Eav per l'inizio del prossimo anno».


Intanto, i circa 12mila pendolari, che quotidianamente raggiungono la città di Napoli, sono costretti a trovare soluzioni di emergenza per recarsi, in orario, nei loro uffici. I dirigenti della regione Campania si difendono, richiamando l'attenzione sui 156 milioni di euro anticipati dall’ente regionale all’Eav negli ultimi tre anni, nonostante i tagli dei trasferimenti statali.


«È necessario - fanno sapere da Palazzo Santa Lucia - che il governo intervenga subito per consentire l'utilizzazione anticipata delle risorse nazionali destinate al risanamento e per formalizzare l'accordo riguardante l'esclusione di queste somme dai limiti del patto di stabilità interno imposti alla Regione Campania, già assorbiti dal piano dei pagamenti dei debiti della Pubblica amministrazione».

che vergogna...

Non so quanto possa essere utile ma in rete ho trovato questa petizione Metropolitana a Secondigliano, io l'ho firmata. Se vi va fatelo anche voi e diffondetela anche sui social network. Ai moderatori del forum decidete se inserirla anche negli altri thread relativi alla metropolitana.

qualcuno tra voi è informato sul futuro della metrocampania nord-est?
Quando sarà possibile da Mugnano a Piazza Garibaldi con una sola linea?

adem9438, 29/10/2013 12:48:

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qualcuno tra voi è informato sul futuro della metrocampania nord-est?
Quando sarà possibile da Mugnano a Piazza Garibaldi con una sola linea?

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Allo stato attuale mai. Ma poi non mi pare che in origine fosse previsto l'arrivo dei treni della linea Arcobaleno a piazza Garibaldi, bensì al Centro Direzionale.

Augusto1, 29/10/2013 14:25:

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Allo stato attuale mai. Ma poi non mi pare che in origine fosse previsto l'arrivo dei treni della linea Arcobaleno a piazza Garibaldi, bensì al Centro Direzionale.

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Augusto puoi fare allora chiarezza per cortesia?
Che futuro per la metrocampania nord-est?
tralasciando il progetto originario ora cosa ci attende?

Dalla mappa originario si intravede che era previsto il collegamento fino a Garibaldi

Ninconanco81, 29/10/2013 14:50:

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Augusto puoi fare allora chiarezza per cortesia?
Che futuro per la metrocampania nord-est?
tralasciando il progetto originario ora cosa ci attende?

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Al momento nulla: si fa la conta per fare uscire il servizio e i cantieri delle stazioni in costruzione (Melito, Miano e Regina Margherita) non solo sono stati abbandonati, ma pare abbiano portato via anche le apparecchiature da lavoro. Si marcia a vista, mai come adesso.

Ninconanco81, 29/10/2013 14:50:

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Augusto puoi fare allora chiarezza per cortesia?
Che futuro per la metrocampania nord-est?
tralasciando il progetto originario ora cosa ci attende?

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Allo zero assoluto! Come ha detto Augusto si naviga a vista. E da notizie che ho avuto, se la situazione non dovesse cambiare nelle prossime settimane, entro Natale la Linea Piscinola-Aversa chiuderà.
Per quanto riguarda i cantieri, poi, non ne parliamo proprio. Sono stati completamente abbandonati. Le aziende costruttrici hanno ormai portato via macchinari ed attrezzature e li hanno lasciati impresenziati.